Nehody E-Scooter Explode: Bremen vyžaduje helmu a přísné ovládání!

Nehody E-Scooter Explode: Bremen vyžaduje helmu a přísné ovládání!

Bremen, Deutschland - Popularita elektronického skóre roste v Německu a zde v Brémách, kde se používá více než 200 000 půjčoven. Toto zvyšování však přináší nejen radost, ale také vážné problémy. Podle weser-urier Obzvláště alarmující: Počet vážně zraněných vylezl ze čtyř na dvanáct. Nejběžnějšími zraněními jsou vážná zranění hlavy a obličeje, která lékaře naléhavě upozorňují. Nahlásí případy s krvácením v mozku, zlomeninami lebky a notoricky známým rozbitím žebra. Mnoho z postižených muselo být dokonce ošetřeno na jednotce intenzivní péče. Studie technické univerzity v Mnichově ukazuje, že přibližně 78% obětí nehody jsou muži a 62% postižených spotřebovalo alkohol. Vliv alkoholu je znepokojivý faktor, protože často vede k nekontrolovaným pádám, zejména v noci a o víkendech, kdy jsou rizika nejvyšší.

Příliš mnoho ovladačů E-Scooter podceňuje nebezpečí při jízdě pod vlivem alkoholu. Například v Porýní-palatinátu například další studie ukazuje, že mnoho řidičů je ovlivněno a je často zodpovědné za nehody. Jako swr aktUell je vylašujícím uznáním, aby se stala alkoholem. Tento problém je patrný také v jiných regionech i v sousedním Rakousku, kde se od roku 2019 počet zraněných řidičů elektronického skóre vylepšil. Průměrná hodnota alkoholizovaných řidičů alkoholu v krvi je často nad zákonným limitem 0,8 na tisíce.

Jasná zpráva odborníků? Právní minimální věk 14 let pro řidiče elektronického skóre a povinné provádění pojistného odznaku nestačí. Povinnost přilby by byla účinným prostředkem ke snížení počtu vážných zranění, protože užitečnost přenášení helmy v Německu je v současné době extrémně nízká. Policie Brémy již přijala opatření ke kontrole řidičů E-Scooter pro užívání alkoholu a drog, zejména poblíž disků. Šeky ukázaly, že mnoho řidičů je více jízdy a představuje nebezpečí pro sebe i ostatní.

Ochranná opatření a návrhy

Aby se tento problém vyřešili, vyžadují vědci z nehod nejen závazek přilby, ale také to, že půjčovací společnosti poskytují přilby a dostupnost elektronických skóre je omezena ve zvýšených zónách nehody. Například ve městech, jako je Oslo, již existuje zákaz jízdy na půjčovnách skútrů mezi 11:00. a 5:00. Odborníci souhlasí s tím, že vyhledávání řešení je naléhavě nabízena, pokud chcete zvýšit zabezpečení pro ovladače E-Scooter i pro všechny ostatní silniční uživatele.

Protože je v sázce obrat, který měl původně jít ruku v ruce s vstupem e-skóre. Rostoucí počet nehod nelze ignorovat a riziko způsobené alkoholem a nedostatkem bezpečnostního vybavení je příliš vysoké. Zpráva musí být jasná: Zabezpečení probíhá a nejen při řízení e-skóre. Každý, kdo cestuje se skútrem, musí převzít odpovědnost - pro sebe a pro ostatní. V Brémách je situace již nebezpečná a zbývá vidět, která měří, že ti, kdo jsou odpovědní, budou trvale zlepšit bezpečnost v silničním provozu.