E-scooter õnnetused plahvatavad: Bremen nõuab kiivrit ja rangeid juhtelemente!

E-scooter õnnetused plahvatavad: Bremen nõuab kiivrit ja rangeid juhtelemente!

Bremen, Deutschland - E-koorete populaarsus kasvab Saksamaal ja siin Bremenis, kus on kasutusel üle 200 000 rendirulli. Kuid see kasv ei too mitte ainult rõõmu, vaid ka tõsiseid probleeme. Vastavalt waster Antern "> watern" Õnnetustel on viimastel aastatel raskelt vigastatute dramaatiline kasv. Aastatel 2020–2024 tõusis Bremeni e-väljalaskeeritud liiklusõnnetuste arv pärast nende sõidukite kasutuselevõtmist kõige rohkem. 2024. aastal registreeriti kokku 212 õnnetust, mis vastab vigastatud isiku hüppele vahemikus 98 kuni 146

Eriti murettekitav: raskelt vigastatud arv ronis neljalt kaksteist. Kõige tavalisemad vigastused on tõsine pea- ja näovigastused, mis tungivalt arstid hoiatavad. Nad teatavad juhtudest, kus ajus verejooks, kolju alusmurrud ja kurikuulsad ribi purunevad. Paljusid mõjutatud inimesi tuli isegi intensiivravi osakonnas ravida. Müncheni tehnikaülikooli uuring näitab, et umbes 78% õnnetuse ohvritest on mehed ja 62% kannatanutest oli alkoholi tarbinud. Alkoholi mõju on murettekitav tegur, kuna see põhjustab sageli kontrollimatut kukkumist, eriti öösel ja nädalavahetustel, kui riskid on kõrgeimad.

Liiga paljud e-käärijuhid alahindavad alkoholi mõju all sõites ohte. Näiteks Rheineland-palatinaadis näitab veel üks uuring, et mõjutab paljusid autojuhte ja vastutavad sageli õnnetuste eest. Kui swr aktuell Aclot Acciden to Acchot. See probleem ilmneb ka teistes piirkondades, aga ka naaberriikides Austrias, kus vigastatud e-loojude autojuhtide arv on alates 2019. aastast õppinud. Alkoholiga autojuhtide keskmine alkoholi keskmine alkoholi väärtus ületab sageli õiguslikku piiri 0,8 tuhande kohta.

Ekspertide selge sõnum? E-kääride autojuhtide ja kindlustusmärgi kohustuslikust läbiviimisest seaduslikust vanusest 14 aastat ei piisa. Kiivri kohustus oleks tõhus vahend raskete vigastuste arvu vähendamiseks, kuna kiivri kasulikkuse kasulikkus Saksamaal on praegu äärmiselt madal. Bremeni politsei on juba võtnud meetmeid e-kääride autojuhtide kontrollimiseks alkoholi ja narkootikumide tarvitamiseks, eriti diskode lähedal. Kontrollid on näidanud, et paljud autojuhid sõidavad rohkem ja kujutavad endast ohtu enda ja teistele.

kaitsemeetmed ja ettepanekud

Selle probleemi lahendamiseks ei nõua õnnetusteadlased mitte ainult kiivri kohustust, vaid ka seda, et laenuettevõtted pakuvad kiivreid ja e-käärijate kättesaadavus on piiratud õnnetuste tsoonides. Näiteks sellistes linnades nagu Oslo on juba kella 23 p.m. ja kell 17:00 nõustuvad eksperdid, et lahenduste otsimist pakutakse kiiresti, kui soovite suurendada turvalisust nii e-koorejuhtide kui ka kõigi teiste liiklejate jaoks.

Kuna pööre, mis pidi algselt käia käsikäes, on kaalul. Suurenevat õnnetuste arvu ei saa eirata ning alkoholi ja ohutusvarustuse puudumise riski on liiga kõrge. Sõnum peab olema selge: turvalisus kestab ja mitte ainult e-koorete juhtimisel. Kõik, kes reisivad rolleriga, peavad võtma vastutuse - enda ja teiste eest. Bremenis on olukord juba ohtlik ja jääb üle vaadata, millised meetmed võtavad vastutavate liikluse ohutuse jätkusuutlikuks.