E-skrejera negadījumi eksplodē: Brēmene prasa ķiveri un stingras vadības ierīces!

E-skrejera negadījumi eksplodē: Brēmene prasa ķiveri un stingras vadības ierīces!

Bremen, Deutschland - E-skrejera popularitāte aug Vācijā un šeit, Brēmenē, kur tiek izmantoti vairāk nekā 200 000 nomas rullīšu. Bet šis pieaugums rada ne tikai prieku, bet arī nopietnas problēmas. Saskaņā ar Īpaši satraucošs: smagi ievainoto skaits pieauga no četriem līdz divpadsmit. Visizplatītākie ievainojumi ir nopietni galvas un sejas ievainojumi, kas steidzami brīdina ārstus. Viņi ziņo par gadījumiem ar asiņošanu smadzenēs, galvaskausa pamatnes lūzumos un bēdīgi slavenajos ribu pārtraukumos. Daudzi no skartajiem pat bija jāārstē intensīvās terapijas nodaļā. Minhenes Tehniskās universitātes pētījums liecina, ka aptuveni 78% negadījuma upuru ir vīrieši un 62% skartie bija lietojuši alkoholu. Alkohola ietekme ir satraucošs faktors, jo tas bieži noved pie nekontrolētiem kritieniem, īpaši naktī un nedēļas nogalēs, kad riski ir visaugstākais.

Pārāk daudz e-svītru autovadītāju nenovērtē briesmas, braucot alkohola reibumā. Piemēram, Rhineland-Palatinātā cits pētījums rāda, ka daudzi autovadītāji tiek ietekmēti un bieži ir atbildīgi par negadījumiem. As Swr AKTUELL ir satraucošs skaits, kas paredzēts. Šī problēma ir redzama arī citos reģionos, kā arī kaimiņos esošajā Austrijā, kur ievainoto e-svītru autovadītāju skaits ir apgriezies kopš 2019. gada. Alkoholizēto autovadītāju vidējā alkohola vērtība asinīs bieži pārsniedz likumīgo robežu 0,8 uz tūkstošu.

Ekspertu skaidrais vēstījums? Nepietiek ar likumīgu minimālo 14 gadu vecumu E-skrejera vadītājiem un obligātajai apdrošināšanas nozīmītei iziet. Ķiveres pienākums būtu efektīvs līdzeklis nopietnu ievainojumu skaita samazināšanai, jo ķiveres nēsāšanas lietderība Vācijā pašlaik ir ārkārtīgi zema. Brēmenes policija jau ir veikusi pasākumus, lai kontrolētu e-spolera vadītājus alkohola un narkotiku lietošanai, īpaši netālu no diskotēkām. Pārbaudes parādīja, ka daudzi autovadītāji vairāk brauc un rada briesmas sev un citiem.

Aizsardzības pasākumi un ieteikumi

Lai risinātu šo problēmu, nelaimes gadījuma pētnieki ne tikai prasa ķiveres pienākumu, bet arī to, ka kreditēšanas uzņēmumi nodrošina ķiveres un e-skrejonu pieejamība ir ierobežota paaugstinātas nelaimes gadījuma zonās. Piemēram, tādās pilsētās kā Oslo jau ir nomas motorolleru braukšanas aizliegums no īres motorolleriem no plkst. 11:00. un pulksten 5:00 eksperti ir vienisprātis, ka risinājumu meklēšana tiek steidzami piedāvāta, ja vēlaties palielināt drošību gan E-svītra autovadītājiem, gan visiem citiem ceļa lietotājiem.

Tā kā pagrieziens, kas sākotnēji bija paredzēts iet roku rokā ar e-svītru ienākšanu, ir apdraudēts. Arvien pieaugošo negadījumu skaitu nevar ignorēt, un alkohola radītais risks un drošības aprīkojuma trūkums ir pārāk augsts. Ziņojumam jābūt skaidram: drošība notiek, un ne tikai braucot ar e-svītru. Ikvienam, kurš ceļo ar motorolleru, ir jāuzņemas atbildība par sevi un citiem. Brēmenē situācija jau ir bīstama, un joprojām ir jāredz, kuri pasākumi atbildīgajiem veiks, lai ilgtspējīgi uzlabotu ceļu satiksmes drošību.