Ulykker med e-scooter eksploderer: Bremen krever hjelm og strenge kontroller!

Ulykker med e-scooter eksploderer: Bremen krever hjelm og strenge kontroller!

Bremen, Deutschland - Populariteten til e-scooteren vokser i Tyskland og her i Bremen, hvor over 200 000 leiebeløp er i bruk. Men denne økningen gir ikke bare glede, men også alvorlige problemer. I følge München viser at rundt 78% av ofrene for ulykken er menn og 62% av de berørte hadde konsumert alkohol. Påvirkning av alkohol er en bekymringsfull faktor fordi det ofte fører til ukontrollerte fall, spesielt om natten og i helgene når risikoen er høyest.

Alkohol og e-scooter: En farlig blanding

For mange e-scooter-sjåfører undervurderer farene når de kjører under påvirkning av alkohol. I Rheineland-palatinat viser for eksempel en annen studie at mange sjåfører er berørt og ofte er ansvarlige for ulykkene. Som swr Aktuell er en alarming. Dette problemet er også tydelig i andre regioner, så vel som i nabolandet Østerrike, der antall skadde e-scooter-sjåfører har kvintuplet siden 2019. Den gjennomsnittlige blodalkoholverdien til alkoholiserte sjåfører er ofte over den lovlige grensen på 0,8 per tusen.

ekspertenes klare melding? En juridisk minimumsalder på 14 år for e-scooter-sjåfører og obligatorisk gjennomføring av et forsikringsmerke er ikke nok. En hjelmplikt vil være et effektivt middel for å redusere antall alvorlige skader, siden nytten av å bære hjelmen i Tyskland for tiden er ekstremt lav. Bremen-politiet har allerede iverksatt tiltak for å kontrollere e-scooter-sjåfører for alkohol- og narkotikabruk, spesielt nær diskotek. Kontrollene har vist at mange sjåfører mer kjører og utgjør en fare for seg selv og andre.

Beskyttende tiltak og forslag

For å takle dette problemet, krever ulykkesforskere ikke bare hjelmplikt, men også at utlånsbedrifter gir hjelmer og tilgjengeligheten av e-scooters er begrenset i økte ulykkesoner. I byer som Oslo, for eksempel, er det allerede et kjøreforbud for utleie -scootere mellom kl. og klokka 17.00 Ekspertene er enige om at søket etter løsninger blir tilbudt haster hvis du vil øke sikkerheten for både e-scooter-drivere og for alle andre trafikanter.

Fordi snuoperasjonen, som opprinnelig skulle gå hånd i hånd med inngangen til e-scooters, står på spill. Det økende antall ulykker kan ikke ignoreres, og risikoen forårsaket av alkohol og mangel på sikkerhetsutstyr er for høy. Meldingen må være klar: Sikkerheten pågår og ikke bare når du kjører e-scooters. Alle som reiser med en scooter må ta ansvar - for seg selv og for andre. I Bremen er situasjonen allerede farlig, og det gjenstår å se hvilke som måler de ansvarlige vil ta for å forbedre sikkerheten i veitrafikken.