Hrozí dopravní chaos: Stěhování kliniky zásadně mění čtvrť Hulsberg!

Hrozí dopravní chaos: Stěhování kliniky zásadně mění čtvrť Hulsberg!

Stěhování Links der Weser Clinic na Bremen-Mitte Clinic se blíží a tento krok bude mít významný dopad nejen na zdravotnictví, ale i na dopravní situaci v okolí čtvrti Hulsberg a východního předměstí. Podle odhadů dopravního plánování shp se ve špičce očekává nárůst jízd motorizované individuální dopravy o cca 60 %. Podle Weser Report by to mohlo způsobit další zatížení již tak velmi frekventovaných křižovatek, jako je St.-Jürgen-Straße/Bismarckstraße.

Očekává se, že v nové klinice bude denně pracovat přibližně 1 000 dalších zaměstnanců a 200 pacientů. To s sebou samozřejmě přináší i různé výzvy pro plánování dopravy. Obyvatelé již vyjádřili obavy a kritizovali koncept mobility jako „zabílený“ a „odtržený od reality“. Aby se zabránilo nárůstu dopravy, musí mnoho zaměstnanců Health North (GeNo) více přesedlat na veřejnou dopravu nebo na kola.

Koncepce mobility a její realizace

Přesun kliniky vyžaduje úzkou spolupráci mezi GeNo, Úřadem pro silnice a dopravu a senátorem pro dopravu. GeNo oznámila, že bude poskytovat četné nabídky mobility, i když jejich skutečné využití je nejisté.
Autobusová linka 25 v současné době zajišťuje přímé spojení mezi klinikou a čtvrtí Hulsberg, ale pouze na severu přes Bismarckstrasse. Budoucí plány zahrnují vyšší frekvence a místní autobusy, i když jejich realizace závisí na financování.

Koncepce monitorování dopravy má pomoci zvládat dopady rostoucího objemu dopravy. Součástí je i vybudování nového výškového parkoviště u budovy oddělení, jehož kapacita byla původně odhadována na 950 parkovacích míst, nyní je z důvodu ubytování vzdělávací akademie revidována na 800-850 parkovacích míst. V plánu jsou také sousedské garáže, které budou k dispozici obyvatelům a středisku lékařské péče (MVZ).

Plánovaná opatření pro dopravu

Finální analýzy intenzity dopravy a potřebné parkovací plochy se však očekávají až v polovině roku 2024. [Weser Kurier]. Klinika Bremen-Mitte bude ubytována. Potřebné úpravy a rozšíření urgentního příjmu stály zhruba 120 milionů eur. Poté se rozšířená pohotovost musí být schopna postarat o další pacienty až do roku 2028.

Kromě nové autobusové trasy se uvažuje i o dalším napojení v podobě okružní autobusové trasy přes hlavní vlakové nádraží. Celý projekt však čelí výzvám, zejména pokud jde o finanční proveditelnost a včasnou realizaci plánovaných opatření do doby, než se klinika přestěhuje. Vedoucí místní kanceláře Astrid Dietze proto požaduje jasnou kontrolu implementace, aby bylo možné vhodně kontrolovat dopravní zátěž.

V souhrnu vzniká obraz, který se vyznačuje optimismem, ale i obavami. Obyvatelé a zájemci netrpělivě očekávají další podrobnosti a především ucelený a realizovatelný koncept mobility pro zajištění kvality života v sousedství i po přestěhování kliniky. Green Bremen Mitte zdůrazňuje, že diskuse o dopravě je nejen důležitá, ale také naléhavá.