Suche
Mein Konto
Trafikkaos truer: klinikflytning ændrer Hulsberg-distriktet fundamentalt!
Klinikum Bremen-Mitte planlægger en flytning, stigende trafikmængder og mobilitetskonceptet for Hulsberg-kvarteret udløser beboernes bekymring.
Trafikkaos truer: klinikflytning ændrer Hulsberg-distriktet fundamentalt!
Flytningen af Links der Weser-klinikken til Bremen-Mitte-klinikken er nært forestående, og dette skridt vil have en væsentlig betydning ikke kun for sundhedsvæsenet, men også for trafiksituationen omkring Hulsberg-distriktet og Østforstaden. Ifølge skøn fra transportplanlægningskontoret shp forventes en stigning på omkring 60% i motoriserede individuelle transportture i spidsbelastningsperioder. Ifølge Weser-rapporten kan dette lægge yderligere vægt på de allerede meget brugte vejkryds som på St.-Jürgen-Straße/Bismarckstraße.
I alt forventes omkring 1.000 ekstra medarbejdere og 200 patienter at arbejde i den nye klinik hver dag. Det medfører naturligvis også forskellige udfordringer for trafikplanlægningen. Beboerne har allerede udtrykt bekymring og kritiserer mobilitetsbegrebet som "hvidkalket" og "ude af kontakt med virkeligheden". For at modvirke stigningen i trafikken er mange medarbejdere i Sundheds Nord (GeNo) nødt til at gå mere over til offentlig transport eller cykler.
Mobilitetskoncept og dets implementering
Klinikkens flytning kræver et tæt samarbejde mellem GeNo, Kontoret for Vej og Transport og Senator for Transport. GeNo har annonceret, at det vil give adskillige mobilitetstilbud, selvom deres faktiske brug er usikker.
Buslinje 25 giver i dag en direkte forbindelse mellem klinikken og Hulsberg-kvarteret, men kun i nord via Bismarckstrasse. Fremtidige planer omfatter højere frekvenser og nabobusser, selvom deres gennemførelse afhænger af finansiering.
Et trafikovervågningskoncept skal hjælpe med at håndtere virkningerne af stigende trafikmængder. Hertil hører også opførelsen af et nyt højhusparkeringsanlæg ved afdelingsbygningen, hvis kapacitet i første omgang var anslået til 950 p-pladser, men nu er revideret til 800-850 p-pladser på grund af uddannelsesakademiets bolig. Der er også planlagt kvartergarager, som vil være tilgængelige for beboere og lægecentret (MVZ).
Planlagte tiltag for trafikken
De endelige analyser af trafikmængden og den nødvendige parkeringsplads forventes dog først medio 2024. [Weser Kurier]. Bremen-Mitte Klinik vil blive indkvarteret. De nødvendige tilpasninger og en udvidelse af skadestuen koster omkring 120 millioner euro. Herefter skal den udvidede skadestue kunne tage sig af yderligere patienter frem til efter 2028.
Udover den nye busrute overvejes også en anden forbindelse i form af en ringbusrute via hovedbanegården. Hele projektet står dog over for udfordringer, især når det kommer til økonomisk gennemførlighed og rettidig implementering af de planlagte tiltag, indtil klinikken flytter. Lokalkontorchef Astrid Dietze efterlyser derfor en klar kontrol med implementeringen for at kunne styre trafikbelastningen hensigtsmæssigt.
Sammenfattende tegner der sig et billede, der er præget af optimisme, men også bekymringer. Beboere og interesserede venter spændt på yderligere detaljer og frem for alt et sammenhængende og implementerbart mobilitetskoncept, der skal sikre livskvaliteten i nabolaget også efter klinikkens flytning. Green Bremen Mitte understreger, at diskussionen om trafik ikke kun er vigtig, men også presserende.