Satiksmes haoss draud: klīnikas pārcelšanās būtiski maina Hulsbergas rajonu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Klinikum Bremen-Mitte plāno pārcelties, pieaugošais satiksmes apjoms un Hulsbergas rajona mobilitātes koncepcija izraisa iedzīvotāju bažas.

Klinikum Bremen-Mitte plant Umzug, steigendes Verkehrsaufkommen und Mobilitätskonzept für Hulsberg-Viertel lösen Anwohnerbesorgnis aus.
Klinikum Bremen-Mitte plāno pārcelties, pieaugošais satiksmes apjoms un Hulsbergas rajona mobilitātes koncepcija izraisa iedzīvotāju bažas.

Satiksmes haoss draud: klīnikas pārcelšanās būtiski maina Hulsbergas rajonu!

Drīzumā gaidāma Links der Weser klīnikas pārvietošana uz Brēmenes-Mittes klīniku, un šis solis būtiski ietekmēs ne tikai veselības aprūpi, bet arī satiksmes situāciju Hulsbergas rajonā un Austrumu priekšpilsētā. Saskaņā ar Transporta plānošanas biroja shp aplēsēm sagaidāms motorizēto individuālo transporta braucienu pieaugums par aptuveni 60% sastrēgumu laikā. Saskaņā ar Weser Report tas varētu radīt papildu stresu jau tā intensīvi izmantotajiem krustojumiem, piemēram, St.-Jürgen-Straße/Bismarckstraße.

Paredzams, ka kopumā jaunajā klīnikā katru dienu strādās ap 1000 papildu darbinieku un 200 pacientu. Protams, tas rada arī dažādus izaicinājumus satiksmes plānošanai. Iedzīvotāji jau ir pauduši bažas un kritizē mobilitātes koncepciju kā “balinātu” un “nepietiekamu ar realitāti”. Lai novērstu satiksmes pieaugumu, daudziem Veselības ziemeļu (GeNo) darbiniekiem nākas vairāk pārslēgties uz sabiedrisko transportu vai velosipēdiem.

Mobilitātes koncepcija un tās realizācija

Klīnikas pārcelšanai nepieciešama cieša sadarbība starp GeNo, Ceļu un transporta biroju un Transporta senatoru. GeNo ir paziņojis, ka sniegs daudzus mobilitātes piedāvājumus, lai gan to faktiskā izmantošana nav skaidra.
25. autobusu līnija pašlaik nodrošina tiešu savienojumu starp klīniku un Hulsbergas rajonu, bet tikai ziemeļos caur Bismarckstrasse. Nākotnes plānos ir lielākas frekvences un apkaimes autobusi, lai gan to īstenošana ir atkarīga no finansējuma.

Satiksmes uzraudzības koncepcija ir paredzēta, lai palīdzētu pārvaldīt pieaugošā satiksmes apjoma radītās sekas. Tas ietver arī jaunas daudzstāvu autostāvvietas izbūvi pie palātas ēkas, kuras ietilpība sākotnēji tika lēsta 950 stāvvietās, bet tagad, pateicoties izglītības akadēmijas izmitināšanai, ir pārskatīta uz 800-850 stāvvietām. Paredzētas arī apkaimes garāžas, kuras būs pieejamas iedzīvotājiem un medicīniskās aprūpes centram (MVZ).

Plānotie pasākumi satiksmei

Tomēr galīgās satiksmes apjoma un nepieciešamās stāvvietas analīzes ir gaidāmas tikai 2024. gada vidū. [Vēzers Kurjers]. Brēmenes-Mittes klīnika tiks izmitināta. Nepieciešamās korekcijas un neatliekamās palīdzības nodaļas paplašināšana izmaksāja aptuveni 120 miljonus eiro. Pēc tam paplašinātajā neatliekamās palīdzības nodaļā jāspēj aprūpēt papildu pacientus līdz 2028.gadam.

Papildus jaunajam autobusu maršrutam tiek apsvērts arī cits savienojums apļveida autobusa maršruta veidā caur galveno dzelzceļa staciju. Tomēr viss projekts saskaras ar izaicinājumiem, jo ​​īpaši attiecībā uz finansiālo iespējamību un plānoto pasākumu savlaicīgu īstenošanu līdz klīnikas pārcelšanās brīdim. Vietējā biroja vadītāja Astrīda Dīce tādēļ aicina skaidri kontrolēt ieviešanu, lai atbilstoši kontrolētu satiksmes slodzi.

Rezumējot, rodas aina, ko raksturo optimisms, bet arī bažas. Iedzīvotāji un interesenti ar nepacietību gaida sīkāku informāciju un, galvenais, saskaņotu un īstenojamu mobilitātes koncepciju, lai nodrošinātu dzīves kvalitāti apkaimē arī pēc klīnikas pārcelšanās. Green Bremen Mitte uzsver, ka diskusija par satiksmi ir ne tikai svarīga, bet arī steidzama.

Quellen: