Suche
Mein Konto
Trafikkaos truer: klinikkflytting endrer Hulsberg-distriktet fundamentalt!
Klinikum Bremen-Mitte planlegger flytting, økende trafikkmengder og mobilitetskonseptet for bydel Hulsberg utløser beboernes bekymring.
Trafikkaos truer: klinikkflytting endrer Hulsberg-distriktet fundamentalt!
Flyttingen av Links der Weser-klinikken til Bremen-Mitte-klinikken er nært forestående, og dette trinnet vil ha betydelig innvirkning ikke bare på helsevesenet, men også på trafikksituasjonen rundt Hulsberg-distriktet og Østre forstad. I følge anslag fra transportplankontoret shp forventes det en økning på rundt 60 % i motoriserte individuelle transportturer i rushtiden. I følge Weser-rapporten, kan dette legge ytterligere vekt på de allerede mye brukte kryssene som på St.-Jürgen-Straße/Bismarckstraße.
Totalt forventes det å jobbe rundt 1000 ekstra ansatte og 200 pasienter i den nye klinikken hver dag. Dette fører selvsagt også med seg ulike utfordringer for trafikkplanleggingen. Beboere har allerede uttrykt bekymring og kritisert mobilitetskonseptet som "hvitkalket" og "ute av kontakt med virkeligheten". For å motvirke trafikkøkningen må mange ansatte i Helse Nord (GeNo) gå mer over til kollektiv eller sykkel.
Mobilitetskonsept og dets implementering
Klinikkens flytting krever et tett samarbeid mellom GeNo, Kontoret for veg og samferdsel og Senator for samferdsel. GeNo har annonsert at det vil gi en rekke mobilitetstilbud, selv om deres faktiske bruk er usikker.
Busslinje 25 gir i dag direkte forbindelse mellom klinikken og Hulsberg-distriktet, men kun i nord via Bismarckstrasse. Fremtidige planer inkluderer høyere frekvenser og nabolagsbusser, selv om implementeringen avhenger av finansiering.
Et trafikkovervåkingskonsept er ment å hjelpe til med å håndtere effekten av økende trafikkmengder. Dette inkluderer også bygging av en ny høyhusparkering ved avdelingsbygget, hvor kapasiteten i utgangspunktet var beregnet til 950 parkeringsplasser, men som nå er revidert til 800-850 parkeringsplasser på grunn av innkvarteringen av utdanningshøyskolen. Det planlegges også nabolagsgarasjer som skal være tilgjengelig for beboere og legesenteret (MVZ).
Planlagte tiltak for trafikk
De endelige analysene av trafikkmengde og nødvendig parkeringsplass forventes imidlertid først i midten av 2024. [Weser Kurier]. Bremen-Mitte Clinic vil bli innkvartert. De nødvendige tilpasningene og en utvidelse av legevakten koster rundt 120 millioner euro. Deretter skal den utvidede legevakten kunne ivareta ytterligere pasienter til etter 2028.
I tillegg til ny bussvei vurderes også en annen forbindelse i form av ringbussvei via sentralbanestasjonen. Hele prosjektet står imidlertid overfor utfordringer, spesielt når det gjelder økonomisk gjennomførbarhet og rettidig gjennomføring av de planlagte tiltakene frem til klinikken flytter. Lokalkontorsjef Astrid Dietze etterlyser derfor tydelig kontroll med gjennomføringen for å kunne kontrollere trafikkbelastningen på en hensiktsmessig måte.
Oppsummert tegner det seg et bilde som er preget av optimisme, men også bekymring. Beboere og interesserte venter spent på ytterligere detaljer og fremfor alt et sammenhengende og gjennomførbart mobilitetskonsept for å sikre livskvaliteten i nabolaget også etter at klinikken flytter. Green Bremen Mitte understreker at diskusjonen om trafikk ikke bare er viktig, men også haster.