Haosul în trafic amenință: mutarea clinicii schimbă fundamental districtul Hulsberg!

Haosul în trafic amenință: mutarea clinicii schimbă fundamental districtul Hulsberg!

Mutarea Clinicii Links der Weser la Clinica Bremen-Mitte este iminentă, iar acest pas va avea un impact semnificativ nu numai asupra îngrijirii sănătății, ci și asupra situației traficului din jurul districtului Hulsberg și Suburbia de Est. Conform estimărilor biroului de planificare a transporturilor shp, se preconizează o creștere de aproximativ 60% a călătoriilor cu transport individual motorizat în orele de vârf. Potrivit Weser Report, acest lucru ar putea pune un accent suplimentar asupra intersecțiilor deja intens utilizate, cum ar fi St.-Jürgen-Straße/Bismarckstraße.

În total, aproximativ 1.000 de angajați suplimentari și 200 de pacienți sunt așteptați să lucreze în noua clinică în fiecare zi. Desigur, acest lucru aduce cu sine și diverse provocări pentru planificarea traficului. Locuitorii și-au exprimat deja îngrijorarea și au criticat conceptul de mobilitate ca fiind „văruit” și „în afara contactului cu realitatea”. Pentru a contracara creșterea traficului, mulți angajați ai Health North (GeNo) trebuie să treacă mai mult la transportul în comun sau la biciclete.

Conceptul de mobilitate și implementarea acestuia

Mișcarea clinicii necesită o cooperare strânsă între GeNo, Oficiul pentru Drumuri și Transport și Senator pentru Transport. GeNo a anunțat că va oferi numeroase oferte de mobilitate, deși utilizarea lor reală este incertă.
Linia de autobuz 25 oferă în prezent o legătură directă între clinică și districtul Hulsberg, dar numai în nord prin Bismarckstrasse. Planurile de viitor includ frecvențe mai mari și autobuze de cartier, deși implementarea lor depinde de finanțare.

Un concept de monitorizare a traficului este destinat să ajute la gestionarea efectelor creșterii volumelor de trafic. Aceasta include și construcția unei noi parcări înalte la clădirea secției, a cărei capacitate a fost estimată inițial la 950 de locuri de parcare, dar acum este revizuită la 800-850 de locuri de parcare datorită adăpostirii academiei de învățământ. De asemenea, sunt planificate garaje de cartier, care vor fi disponibile pentru rezidenți și pentru centrul de îngrijire medicală (MVZ).

Măsuri planificate pentru trafic

Cu toate acestea, analizele finale ale volumului de trafic și ale spațiului de parcare necesar nu sunt așteptate până la jumătatea anului 2024. [Weser Kurier]. Clinica Bremen-Mitte va fi găzduită. Ajustările necesare și o extindere a camerei de urgență au costat în jur de 120 de milioane de euro. După aceea, camera de urgență extinsă trebuie să poată îngriji pacienți suplimentari până după 2028.

Pe lângă noua rută de autobuz, se are în vedere și o altă conexiune sub forma unei rute de autobuz inel prin gara principală. Totuși, întregul proiect se confruntă cu provocări, mai ales când vine vorba de fezabilitate financiară și de implementarea la timp a măsurilor planificate până la mutarea clinicii. Directorul biroului local, Astrid Dietze, solicită, prin urmare, un control clar al implementării pentru a controla în mod corespunzător volumul de trafic.

În rezumat, iese la iveală un tablou care se caracterizează prin optimism, dar și îngrijorare. Rezidenții și părțile interesate așteaptă cu nerăbdare mai multe detalii și, mai ales, un concept de mobilitate coerent și implementabil care să asigure calitatea vieții în cartier chiar și după mutarea clinicii. Green Bremen Mitte subliniază că discuția despre trafic nu este doar importantă, ci și urgentă.