93 000 EUR pro plánování: Vegesacker Bridge před částečnou demolicí!

93 000 EUR pro plánování: Vegesacker Bridge před částečnou demolicí!

V Brémách je zpráva o Bascule Bridge v přístavu VegesAck Museum: Depretace města pro ekonomiku a přístavy již zveřejnilo 93 000 eur za plánování částečné demolice. Jedna věc je však jasná - tyto prostředky budou zpočátku proudit do plánování, nikoli do samotné demolice. Agentura pro hospodářský rozvoj Brémy (WFB) přebírá implementaci tohoto projektu. Podle Juliane Scholz, mluvčí WFB, vysoké náklady na plánování odůvodňují rozsah balíčku úkolů.

Plány zahrnují podrobnou přípravu na demontáž mostu, nezbytné schvalovací postupy a sledování nemovitostí během demontáže. WFB v současné době pracuje na uvedení do provozu plánovací kanceláře, která poté vytvoří rozvrh pro další kroky. Prognóza je, že plánování by mělo být dokončeno do příští zimy. V závislosti na stanovených nákladech by však mohla být nutná další usnesení před zahájením demolice.

Nutnost demolice

Most Bascule musí být zbořen, protože již není možné otevřít. Přesné náklady na demolici jsou však stále nejasné. Odpovědný výbor občanů Bremenů musel schválit financování plánování, protože demolice by mohla mít také některé nepříjemné vedlejší účinky, jako je objížďka asi 400 metrů pro chodce a cyklisty. Otázka zůstává také otevřená, zda bude nový most postaven na stejném místě.

Na srpnovém zasedání poradní rady Vegesack byly diskutovány různé scénáře pro budoucnost mostu. Nejlevnější možností, kterou zvažovali plánovači, je částečná demolice, která se odhaduje, že náklady na 200 000 a maximálně 450 000 EUR. Demontáž však může začít, pouze pokud jsou konečné náklady pod 500 000 euro. Jinak by byla nutná rozpočtová rozhodnutí.

Infrastrukturní projekty v Brémách

Ale Brémy nemají jen své staveniště s mostem Vegesacker. Celá transportní síť čelí rozsáhlým úkolům renovace, přičemž nejvyšší prioritou je bezpečnost a výkon infrastruktury. To vede k mnoha stavenisům a možná omezení silničního provozu a veřejné dopravy. Výzvy by neměly být podceňovány, zejména kvůli rostoucím objemu provozu v regionu a omezeným přechodem Weser.

Město již pracuje na několika rekonstrukčních projektech, jako je renovace mostu Weser, který bude trvat až do roku 2027, a starosta Smidt Bridge, který je naplánován na koncem února 2025.

Stručně řečeno, most Vegesack Bascule je v bodě obratu. Plány na částečnou demolici jsou nyní na stole, zatímco Brémy jako celek míří k velkým infrastrukturním změnám. V nadcházejících měsících ukážou, jak se tyto výzvy vyvíjejí a jaká řešení lze nakonec implementovat.