93.000 ευρώ για προγραμματισμό: γέφυρα Vegesacker πριν από την μερική κατεδάφιση!

93.000 ευρώ για προγραμματισμό: γέφυρα Vegesacker πριν από την μερική κατεδάφιση!

Στη Βρέμη υπάρχουν νέα σχετικά με τη γέφυρα Bascule στο λιμάνι του Μουσείου Vegesack: η αποστολή της πόλης για την οικονομία και τα λιμάνια έχει ήδη κυκλοφορήσει 93.000 ευρώ για το σχεδιασμό της μερικής κατεδάφισης. Αλλά ένα πράγμα είναι σαφές - αυτά τα κεφάλαια θα ρέουν αρχικά στον προγραμματισμό, όχι στην ίδια την κατεδάφιση. Ο Οργανισμός Οικονομικής Ανάπτυξης της Βρέμης (WFB) αναλαμβάνει την εφαρμογή αυτού του έργου. Σύμφωνα με τον Juliane Scholz, εκπρόσωπο του WFB, το υψηλό κόστος προγραμματισμού δικαιολογεί το πεδίο εφαρμογής του πακέτου εργασιών.

Τα σχέδια περιλαμβάνουν λεπτομερή προετοιμασία για την αποσυναρμολόγηση της γέφυρας, τις απαραίτητες διαδικασίες έγκρισης και την παρακολούθηση ακινήτων κατά τη διάρκεια της αποσυναρμολόγησης. Το WFB εργάζεται επί του παρόντος για την ανάθεση ενός γραφείου σχεδιασμού, το οποίο στη συνέχεια θα καταρτίσει ένα πρόγραμμα για τα επόμενα βήματα. Η πρόβλεψη είναι ότι ο προγραμματισμός πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι τον επόμενο χειμώνα. Ωστόσο, ανάλογα με το κόστος που καθορίζεται, θα μπορούσαν να απαιτηθούν πρόσθετα ψηφίσματα πριν αρχίσει η κατεδάφιση.

Αναγκαιότητα κατεδάφισης

Η γέφυρα Bascule πρέπει να κατεδαφιστεί επειδή δεν είναι πλέον σε θέση να ανοίξει. Ωστόσο, το ακριβές κόστος για την κατεδάφιση εξακολουθεί να είναι ασαφές. Η υπεύθυνη επιτροπή των πολιτών της Βρέμης έπρεπε να εγκρίνει τη χρηματοδότηση του σχεδιασμού, καθώς η κατεδάφιση θα μπορούσε επίσης να έχει κάποιες δυσάρεστες παρενέργειες, όπως μια παράκαμψη περίπου 400 μέτρων για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Το ερώτημα παραμένει επίσης ανοιχτό ως προς το αν μια νέα γέφυρα θα κατασκευαστεί στην ίδια θέση.

Σε μια συνεδρίαση του Συμβουλευτικού Συμβουλίου Vegesack, συζητήθηκαν διάφορα σενάρια για το μέλλον της γέφυρας. Η φθηνότερη επιλογή που εξέτασαν οι σχεδιαστές είναι η μερική κατεδάφιση, η οποία εκτιμάται ότι κοστίζει μεταξύ 200.000 και μέγιστου 450.000 ευρώ. Ωστόσο, η αποσυναρμολόγηση μπορεί να ξεκινήσει μόνο εάν το τελικό κόστος είναι κάτω από το σήμα των 500.000 ευρώ. Διαφορετικά, θα ήταν απαραίτητες οι αποφάσεις του προϋπολογισμού.

Έργα υποδομής στη Βρέμη

Αλλά η Βρέμη δεν έχει μόνο τα εργοτάξια της με τη γέφυρα Vegesacker. Το σύνολο του δικτύου μεταφορών αντιμετωπίζει εκτεταμένες εργασίες ανακαίνισης, με την ασφάλεια και την απόδοση της υποδομής να αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα. Αυτό οδηγεί σε πολλά εργοτάξια και ενδεχομένως έναν περιορισμό στην οδική κυκλοφορία και τις δημόσιες συγκοινωνίες. Οι προκλήσεις δεν πρέπει να υποτιμηθούν, ιδίως λόγω των αυξανόμενων όγκων κυκλοφορίας στην περιοχή και των περιορισμένων διασταυρώσεων Weser.

Η πόλη εργάζεται ήδη σε διάφορα έργα ανακαίνισης, όπως η ανακαίνιση της γέφυρας Weser, η οποία θα διαρκέσει μέχρι το 2027 και η γέφυρα Smidt, η οποία προγραμματίζεται να ανοίξει ξανά στα τέλη Φεβρουαρίου 2025.

Συνοπτικά, η γέφυρα Vegesack Bascule βρίσκεται σε σημείο καμπής. Τα σχέδια για μερική κατεδάφιση είναι τώρα στο τραπέζι, ενώ η Βρέμη στο σύνολό της κατευθύνεται για σημαντικές αλλαγές υποδομής. Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν πώς αναπτύσσονται αυτές οι προκλήσεις και ποιες λύσεις μπορούν τελικά να εφαρμοστούν.