Suche
Mein Konto
93.000 euró tervezés: Vegesacker híd részleges bontás előtt!
A Brémai Gazdaságfejlesztési Ügynökség 93 000 eurós költséggel tervezi a Vegesack Múzeumkikötőben található tervezőhíd részleges lebontását.
93.000 euró tervezés: Vegesacker híd részleges bontás előtt!
Brémában hírek érkeznek a Vegesack Múzeumkikötőben található basculus hídról: A város gazdasági és kikötői hivatala már 93 000 eurót szabadított fel a részleges bontás tervezésére. De egy dolog világos – ezek a pénzek kezdetben a tervezésbe fognak befolyni, nem pedig magába a bontásba. A projekt megvalósítását a Brémai Gazdaságfejlesztési Ügynökség (WFB) veszi át. Juliane Scholz, a WFB szóvivője szerint a magas tervezési költségek indokolják a feladatcsomag terjedelmét.
A tervek tartalmazzák a hídbontás részletes előkészítését, a szükséges engedélyezési eljárásokat és a bontás során a vagyonfelügyeletet. A WFB jelenleg egy tervezőiroda üzembe helyezésén dolgozik, amely ezután elkészíti a következő lépések ütemezését. Az előrejelzések szerint a tervezést jövő télre kell befejezni. A megállapított költségektől függően azonban további megoldásokra lehet szükség a bontás megkezdése előtt.
A bontás szükségessége
A bascula hidat le kell bontani, mert már nem nyitható. A bontás pontos költségeit azonban még mindig nem tudni. A brémai polgárok illetékes bizottságának jóvá kellett hagynia a tervezés finanszírozását, mivel a bontásnak kellemetlen mellékhatásai is lehetnek, például mintegy 400 méteres kitérő a gyalogosok és kerékpárosok számára. Nyitott marad az a kérdés is, hogy ugyanott épül-e új híd.
A Vegesack tanácsadó testület augusztusi ülésén a híd jövőjének különböző forgatókönyveit vitatták meg. A tervezők által a legolcsóbb megoldás a részleges bontás, ami a becslések szerint 200 000 és maximum 450 000 euró között mozog. A bontás azonban csak akkor kezdődhet meg, ha a végső költségek nem érik el az 500 000 eurót. Ellenkező esetben költségvetési döntésekre lenne szükség.
Infrastrukturális projektek Brémában
De Brémának nem csak építkezései vannak a Vegesacker-híddal. A teljes közlekedési hálózat kiterjedt felújítási feladatok előtt áll, melyek közül az infrastruktúra biztonsága és teljesítőképessége a legfontosabb. Ez sok építkezéshez, és esetleg a közúti forgalom és a tömegközlekedés korlátozásához vezet. Nem szabad alábecsülni a kihívásokat, különösen a régióban megnövekedett forgalom és a korlátozott weseri átkelőhelyek miatt.
A város már több felújítási projekten is dolgozik, mint például a Weser-híd felújítása, amely 2027-ig tart, és a tervek szerint 2025. február végén megnyíló Polgármester Smidt-híd. A tervek szerteágazóak, és a projekttámogatók együttműködése döntő szerepet játszik abban, hogy minden rendben legyen.
Összefoglalva, a Vegesack bascule híd fordulóponthoz érkezett. A részleges bontás tervei most vannak terítéken, Bréma egésze pedig jelentős infrastrukturális változtatások felé tart. A következő hónapok megmutatják, hogyan alakulnak ezek a kihívások, és milyen megoldásokat lehet végül megvalósítani.