Бремен пропуска целите за електронно таксуване: къде да сравним?

Бремен пропуска целите за електронно таксуване: къде да сравним?

Електромобилността напредва бавно в Бремен и градът очевидно е пропуснал целите си за разширяване на инфраструктурата за зареждане. Първоначалният план беше да се увеличи броят на пунктовете за зареждане в северната част на Бремен от 94 на 500 в рамките на пет години. Но отделът за мобилност отхвърли това изискване, така че градът да може да постигне цялостна инфраструктура за зареждане с над 6000 точки за зареждане само след 2030 г. Това развитие е особено разочароващо, като вземете предвид, че само 2,9% от 248 000 коли в Бремен са електрически автомобили, което е под средното за Германия ниво от 3,3%, според Weser-Kurier докладвано.

Докато около 17% от точките за зареждане в цялата страна са заети по едно и също време, използването на инфраструктурата на гарата в Бремен с 53 обществено достъпни колони и общо 1155 точки за зареждане е с мили зад очакванията. Тази летаргия се влошава от няколко фактора: загуба на държавно финансиране, икономическа несигурност, висока инфлация, нарастващи разходи за енергия и проблеми с доставката, които затрудняват напредъка.

Стратегия за бъдещето

Бременският сенатор по строителство, мобилност и градско развитие представи цялостна концепция за разширяване на инфраструктурата за зареждане, която е насочена към подобряване на условията за потребителите без собствено място за паркиране. Като част от „концепцията за специална употреба“ се определят така наречените „зони за търсене“, които са предназначени да насърчават базираното на нуждите разширяване на пунктовете за зареждане в града. Тази стратегия беше решена на 17 септември 2024 г. от градския съвет на Бремен и процесът на разпространение за разширяването е планиран да започне след летните ваканции през 2025 г., както се обяснява на информационната страница на града (https://bau.bremen.de/mobilitaet/elektromobilitaet-1266113).

Интересното е, че около две трети от хората в Бремен имат собствено място за паркиране, но тясната пространствена ситуация в много части на града представлява предизвикателство. Гражданите дори са помолени да съобщават заявки за местоположение за инфраструктура за зареждане по имейл. Отговорните лица виждат особен потенциал в сектора на търговията на дребно с храни в районите Blumenthal, Burglesum и Vegesack.

Ролята на федералното правителство

Федералното правителство си е поставило амбициозни цели: до 2030 г. в Германия трябва да бъдат построени най-малко 15 милиона електрически коли и един милион точки за зареждане. Всеобхватното разширяване на инфраструктурата за зареждане е от решаващо значение за увеличаване на приемането на електрически автомобили. Над две трети от анкетираните в проучване в края на 2022 г. казаха, че неадекватната инфраструктура за зареждане е причина да не купуват електрическа кола, според резултатите на Statista показва.

В Германия ще има средно около 35,2 kW заряден капацитет на точка за зареждане през януари 2024 г. Това е от решаващо значение, тъй като значително намалява времето за чакане за собствениците на превозни средства. Днес е ясно: развитието на инфраструктурата за зареждане е предизвикателство, което засяга всички нива, от града до федералното правителство. Само заедно можем да успеем да поставим Бремен на правилния път към бъдещето на електромобилността.