Brémy přicházejí o cíle v oblasti elektronického nabíjení: kde to můžeme srovnávat?

Brémy přicházejí o cíle v oblasti elektronického nabíjení: kde to můžeme srovnávat?

Elektromobilita postupuje v Brémách pomalu a město jasně nesplnilo své cíle v oblasti rozšíření dobíjecí infrastruktury. Původní plán byl zvýšit počet dobíjecích míst na severu Brém z 94 na 500 do pěti let. Oddělení mobility však tento požadavek odmítlo, takže město mohlo dosáhnout komplexní nabíjecí infrastruktury s více než 6 000 nabíjecími místy až po roce 2030. Tento vývoj je obzvláště frustrující, když uvážíte, že pouze 2,9 % z 248 000 vozů v Brémách jsou elektromobily, což je podle Weser-Kurier pod celoněmeckým průměrem 3,3 %. nahlášeno.

Zatímco zhruba 17 % dobíjecích míst v celé zemi je obsazeno současně, využití infrastruktury brémských stanic s 53 veřejně přístupnými sloupy a celkem 1 155 dobíjecími místy míle zaostává za očekáváním. Tuto letargii zhoršuje několik faktorů: ztráta vládního financování, ekonomická nejistota, vysoká inflace, rostoucí náklady na energii a problémy s dodávkami, které ztěžují pokrok.

Strategie do budoucna

Brémský senátor pro výstavbu, mobilitu a rozvoj měst představil komplexní koncepci rozšíření dobíjecí infrastruktury, která má za cíl zlepšit podmínky pro uživatele bez vlastního parkovacího místa. V rámci „koncepce zvláštního využití“ jsou definovány tzv. „hledací oblasti“, které mají podporovat rozšiřování nabíjecích míst ve městě podle potřeb. O této strategii rozhodla 17. září 2024 městská rada v Brémách a proces distribuce rozšíření má začít po letních prázdninách v roce 2025, jak vysvětluje informační stránka města (https://bau.bremen.de/mobilitaet/elektromobilitaet-1266113).

Je zajímavé, že přibližně dvě třetiny lidí v Brémách mají vlastní parkovací místo, ale stísněná prostorová situace v mnoha částech města představuje problém. Občané jsou dokonce požádáni, aby e-mailem sdělovali požadavky na umístění infrastruktury nabíjení. Odpovědní vidí zvláštní potenciál v sektoru maloobchodu s potravinami v okresech Blumenthal, Burglesum a Vegesack.

Role federální vlády

Spolková vláda si stanovila ambiciózní cíle: do roku 2030 by mělo být v Německu postaveno nejméně 15 milionů elektromobilů a jeden milion nabíjecích míst. Pro zvýšení akceptace elektromobilů je klíčové komplexní rozšíření nabíjecí infrastruktury. Více než dvě třetiny dotázaných v průzkumu na konci roku 2022 uvedly, že nedostatečná nabíjecí infrastruktura je důvodem, proč si nekoupit elektromobil, podle výsledků Statista show.

V Německu bude v lednu 2024 průměrná nabíjecí kapacita kolem 35,2 kW na nabíjecí místo. To je zásadní, protože to výrazně zkracuje čekací doby pro majitele vozidel. Dnes je to jasné: rozvoj dobíjecí infrastruktury je výzvou, která se týká všech úrovní, od města až po federální vládu. Jedině společně můžeme uspět a uvést Brémy na správnou cestu k budoucnosti elektromobility.