Bremen går glip af e-opladningsmål: hvor sammenligner vi?

Bremen går glip af e-opladningsmål: hvor sammenligner vi?

Elektromobiliteten går trægt i Bremen, og byen har tydeligvis misset sine udvidelsesmål for opladningsinfrastrukturen. Den oprindelige plan var at øge antallet af ladestandere i den nordlige del af Bremen fra 94 til 500 inden for fem år. Men mobilitetsafdelingen afviste dette krav, så byen først kunne opnå en omfattende ladeinfrastruktur med over 6.000 ladepunkter efter 2030. Denne udvikling er særligt frustrerende, når man tænker på, at kun 2,9 % af de 248.000 biler i Bremen er elbiler, hvilket er under gennemsnittet for Tyskland på 3,3 % af Weser-K. rapporteret.

Mens omkring 17 % af ladepunkterne på landsplan er optaget på samme tid, er udnyttelsen af ​​Bremens stationsinfrastruktur med 53 offentligt tilgængelige søjler og i alt 1.155 ladepunkter milevidt bagefter forventningerne. Denne sløvhed forværres af flere faktorer: tab af statsfinansiering, økonomisk usikkerhed, høj inflation, stigende energiomkostninger og leveringsproblemer, der gør fremskridt vanskeligt.

Strategi for fremtiden

Bremens senator for byggeri, mobilitet og byudvikling har præsenteret et omfattende koncept for udvidelse af ladeinfrastrukturen, som har til formål at forbedre forholdene for brugere uden egen parkeringsplads. Som led i et ”special use-koncept” defineres såkaldte ”søgeområder”, som skal fremme en behovsbaseret udbygning af ladestandere i byen. Denne strategi blev besluttet den 17. september 2024 af Bremen byråd, og distributionsprocessen for udvidelsen er planlagt til at starte efter sommerferien 2025, som byens informationsside forklarer (https://bau.bremen.de/mobilitaet/elektromobilitaet-1266113).

Interessant nok har omkring to tredjedele af befolkningen i Bremen deres egen parkeringsplads, men den stramme rumlige situation i mange dele af byen udgør en udfordring. Borgere bliver endda bedt om at kommunikere placeringsanmodninger til opladningsinfrastruktur via e-mail. De ansvarlige ser særligt potentiale i fødevaredetailsektoren i distrikterne Blumenthal, Burglesum og Vegesack.

Den føderale regerings rolle

Forbundsregeringen har sat sig ambitiøse mål: Der skal bygges mindst 15 millioner elbiler og en million ladepunkter i Tyskland i 2030. Den omfattende udbygning af ladeinfrastrukturen er afgørende for at øge accepten af ​​elbiler. Over to tredjedele af de adspurgte i en undersøgelse i slutningen af ​​2022 sagde, at en utilstrækkelig opladningsinfrastruktur var en grund til ikke at købe en elbil, ifølge resultaterne af Statista shows.

I Tyskland vil der i gennemsnit være omkring 35,2 kW ladekapacitet pr. ladepunkt i januar 2024. Dette er afgørende, fordi det reducerer ventetiderne for køretøjsejere markant. I dag er det klart: Udviklingen af ​​opladningsinfrastrukturen er en udfordring, der påvirker alle niveauer, fra byen til den føderale regering. Kun sammen kan det lykkes os at bringe Bremen på rette vej mod fremtidens elektromobilitet.