Η Βρέμη χάνει τους στόχους ηλεκτρονικής χρέωσης: πού συγκρίνουμε;

Η Βρέμη χάνει τους στόχους ηλεκτρονικής χρέωσης: πού συγκρίνουμε;

Η ηλεκτροκίνηση προχωρά αργά στη Βρέμη και η πόλη έχει ξεκάθαρα χάσει τους στόχους επέκτασής της για την υποδομή φόρτισης. Το αρχικό σχέδιο ήταν να αυξηθεί ο αριθμός των σημείων φόρτισης στα βόρεια της Βρέμης από 94 σε 500 εντός πέντε ετών. Αλλά το τμήμα κινητικότητας απέρριψε αυτή την απαίτηση, έτσι ώστε η πόλη να μπορεί να επιτύχει μια ολοκληρωμένη υποδομή φόρτισης με πάνω από 6.000 σημεία φόρτισης μετά το 2030. Αυτή η εξέλιξη είναι ιδιαίτερα απογοητευτική αν σκεφτεί κανείς ότι μόνο το 2,9% από τα 248.000 αυτοκίνητα στη Βρέμη είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που είναι κάτω από τον γερμανικό μέσο όρο 3%, σύμφωνα με το Weser-Kurier 3. αναφέρεται.

Ενώ περίπου το 17% των σημείων φόρτισης σε εθνικό επίπεδο είναι κατειλημμένα ταυτόχρονα, η αξιοποίηση της υποδομής του σταθμού της Βρέμης με 53 προσβάσιμες στο κοινό στήλες και συνολικά 1.155 σημεία φόρτισης είναι μίλια πίσω από τις προσδοκίες. Αυτός ο λήθαργος επιδεινώνεται από διάφορους παράγοντες: απώλεια κρατικής χρηματοδότησης, οικονομική αβεβαιότητα, υψηλός πληθωρισμός, αύξηση του ενεργειακού κόστους και προβλήματα παράδοσης που δυσχεραίνουν την πρόοδο.

Στρατηγική για το μέλλον

Το Bremen Senator for Construction, Mobility and Urban Development παρουσίασε μια ολοκληρωμένη ιδέα για την επέκταση της υποδομής φόρτισης, η οποία στοχεύει στη βελτίωση των συνθηκών για τους χρήστες χωρίς δικό τους χώρο στάθμευσης. Ως μέρος μιας «έννοιας ειδικής χρήσης», ορίζονται οι λεγόμενες «περιοχές αναζήτησης», οι οποίες αποσκοπούν στην προώθηση της επέκτασης των σημείων φόρτισης στην πόλη βάσει των αναγκών. Αυτή η στρατηγική αποφασίστηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2024 από το δημοτικό συμβούλιο της Βρέμης και η διαδικασία διανομής για την επέκταση έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει μετά τις καλοκαιρινές διακοπές του 2025, όπως εξηγεί η σελίδα πληροφοριών της πόλης (https://bau.bremen.de/mobilitaet/elektromobilitaet-1266113).

Είναι ενδιαφέρον ότι περίπου τα δύο τρίτα των ανθρώπων στη Βρέμη έχουν δικό τους χώρο στάθμευσης, αλλά η στενή χωρική κατάσταση σε πολλά σημεία της πόλης αποτελεί πρόκληση. Οι πολίτες καλούνται ακόμη και να επικοινωνούν με email τα αιτήματα τοποθεσίας για τη φόρτιση της υποδομής. Οι υπεύθυνοι βλέπουν ιδιαίτερες δυνατότητες στον τομέα λιανικής πώλησης τροφίμων στις περιοχές Blumenthal, Burglesum και Vegesack.

Ο ρόλος της ομοσπονδιακής κυβέρνησης

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει θέσει φιλόδοξους στόχους: τουλάχιστον 15 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ένα εκατομμύριο σημεία φόρτισης θα πρέπει να κατασκευαστούν στη Γερμανία έως το 2030. Η συνολική επέκταση της υποδομής φόρτισης είναι ζωτικής σημασίας προκειμένου να αυξηθεί η αποδοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Πάνω από τα δύο τρίτα των ερωτηθέντων σε έρευνα στα τέλη του 2022 δήλωσαν ότι η ανεπαρκής υποδομή φόρτισης ήταν λόγος για να μην αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της Statista δείχνει.

Στη Γερμανία θα υπάρχει κατά μέσο όρο περίπου 35,2 kW χωρητικότητα φόρτισης ανά σημείο φόρτισης τον Ιανουάριο του 2024. Αυτό είναι κρίσιμο γιατί μειώνει σημαντικά τους χρόνους αναμονής για τους κατόχους οχημάτων. Σήμερα είναι ξεκάθαρο: η ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης είναι μια πρόκληση που επηρεάζει όλα τα επίπεδα, από την πόλη μέχρι την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Μόνο μαζί μπορούμε να πετύχουμε να βάλουμε τη Βρέμη στον σωστό δρόμο για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης.