Suche
Mein Konto
Bremen propušta ciljeve e-naplate: gdje se uspoređujemo?
Blumenthal se bori za više stanica za e-punjenje: Bremenova strategija ima za cilj 500 stanica za punjenje do 2030., ali širenje se zaustavlja.
Bremen propušta ciljeve e-naplate: gdje se uspoređujemo?
Elektromobilnost u Bremenu sporo napreduje, a grad je očito promašio svoje ciljeve širenja infrastrukture za punjenje. Prvotni plan bio je povećati broj punjačnica na sjeveru Bremena s 94 na 500 u roku od pet godina. Ali odjel za mobilnost odbacio je ovaj zahtjev, tako da je grad tek nakon 2030. mogao postići sveobuhvatnu infrastrukturu za punjenje s više od 6000 punjačih mjesta. Ovaj je razvoj posebno frustrirajući ako uzmete u obzir da su samo 2,9% od 248 000 automobila u Bremenu električni automobili, što je ispod njemačkog prosjeka od 3,3%, prema Weser-Kurieru prijavljeno.
Dok je oko 17% mjesta za punjenje diljem zemlje zauzeto u isto vrijeme, iskorištenost infrastrukture kolodvora u Bremenu s 53 javno dostupna stupa i ukupno 1.155 mjesta za punjenje miljama je ispod očekivanja. Ovu letargiju pogoršava nekoliko čimbenika: gubitak državnog financiranja, ekonomska neizvjesnost, visoka inflacija, sve veći troškovi energije i problemi s isporukom koji otežavaju napredak.
Strategija za budućnost
Bremenski senator za graditeljstvo, mobilnost i urbani razvoj predstavio je sveobuhvatan koncept proširenja infrastrukture za punjenje, koji je usmjeren na poboljšanje uvjeta za korisnike bez vlastitog parkirnog mjesta. Kao dio „koncepta posebne uporabe“ definirana su takozvana „područja pretraživanja“ koja su namijenjena promicanju širenja punionica u gradu prema potrebama. O ovoj strategiji odlučilo je 17. rujna 2024. gradsko vijeće Bremena, a postupak distribucije za proširenje trebao bi započeti nakon ljetnih praznika 2025., kako je objašnjeno na gradskoj stranici s informacijama (https://bau.bremen.de/mobilitaet/elektromobilitaet-1266113).
Zanimljivo je da oko dvije trećine ljudi u Bremenu ima vlastiti parking, ali skučena prostorna situacija u mnogim dijelovima grada predstavlja izazov. Od građana se čak traži da zahtjeve za lokaciju za infrastrukturu za punjenje šalju e-poštom. Odgovorni vide poseban potencijal u sektoru maloprodaje hrane u četvrtima Blumenthal, Burglesum i Vegesack.
Uloga federalne vlade
Savezna vlada postavila si je ambiciozne ciljeve: do 2030. godine u Njemačkoj bi se trebalo izgraditi najmanje 15 milijuna električnih automobila i jedan milijun punionica. Sveobuhvatno širenje infrastrukture za punjenje ključno je za povećanje prihvaćanja električnih automobila. Više od dvije trećine ispitanih u anketi krajem 2022. izjavilo je da je neadekvatna infrastruktura za punjenje razlog da ne kupe električni automobil, prema rezultatima Statista pokazuje.
U Njemačkoj će u siječnju 2024. postojati prosječni kapacitet punjenja od oko 35,2 kW po mjestu punjenja. To je ključno jer značajno smanjuje vrijeme čekanja za vlasnike vozila. Danas je jasno: razvoj infrastrukture za punjenje izazov je koji zahvaća sve razine, od grada do savezne vlade. Samo zajedno možemo uspjeti staviti Bremen na pravi put u budućnost elektromobilnosti.