Bréma kimarad az e-töltési célokból: hol hasonlítsuk össze?

Bréma kimarad az e-töltési célokból: hol hasonlítsuk össze?

Az elektromobilitás lassú ütemben halad Brémában, és a város egyértelműen elmaradt a töltési infrastruktúra bővítési céljaitól. Az eredeti terv az volt, hogy öt éven belül 94-ről 500-ra emelik a töltőpontok számát Bréma északi részén. A mobilitási osztály azonban elutasította ezt a követelményt, így a város csak 2030 után tudna egy átfogó töltési infrastruktúrát megvalósítani több mint 6000 töltőponttal. Ez a fejlemény különösen elkeserítő, ha figyelembe vesszük, hogy Brémában a 248 000 autónak csak 2,9%-a elektromos autó, ami a németországi átlag alatt van, a Weserurier 3,3-K szerint. jelentették.

Míg országszerte a töltőpontok körülbelül 17%-a egy időben foglalt, addig Bréma állomási infrastruktúrájának kihasználtsága 53 nyilvánosan elérhető oszloppal és összesen 1155 töltőponttal mérföldekkel elmarad a várakozásoktól. Ezt a letargiát több tényező is súlyosbítja: az állami finanszírozás elvesztése, a gazdasági bizonytalanság, a magas infláció, a növekvő energiaköltségek és a szállítási problémák, amelyek megnehezítik az előrehaladást.

A jövő stratégiája

A brémai építési, mobilitási és városfejlesztési szenátor átfogó koncepciót terjesztett elő a töltési infrastruktúra bővítésére, amely a saját parkolóhellyel nem rendelkező felhasználók körülményeinek javítását célozza. A „speciális felhasználási koncepció” részeként úgynevezett „kereső területeket” határoznak meg, amelyek a város töltőpontjainak igény szerinti bővítését hivatottak elősegíteni. Erről a stratégiáról 2024. szeptember 17-én döntött a brémai városi tanács, és a bővítés elosztása a tervek szerint a 2025-ös nyári szünet után kezdődik, amint azt a város információs oldala ismerteti (https://bau.bremen.de/mobilitaet/elektromobilitaet-1266113).

Érdekes módon Brémában a lakosság kétharmada rendelkezik saját parkolóhellyel, de a város számos részén a szűkös térbeli helyzet kihívást jelent. A polgárokat arra is felkérik, hogy e-mailben közöljék a töltési infrastruktúrára vonatkozó helymeghatározási kérelmeket. A felelősök különös lehetőséget látnak az élelmiszer-kiskereskedelmi szektorban Blumenthal, Burglesum és Vegesack körzetekben.

A szövetségi kormány szerepe

A szövetségi kormány ambiciózus célokat tűzött ki maga elé: 2030-ig legalább 15 millió elektromos autót és egymillió töltőpontot kell építeni Németországban. A töltési infrastruktúra átfogó bővítése kulcsfontosságú az elektromos autók elfogadottságának növelése érdekében. A Statista shows eredményei szerint a megkérdezettek több mint kétharmada egy 2022 végén végzett felmérésben azt mondta, hogy a nem megfelelő töltési infrastruktúra ok arra, hogy ne vásároljon elektromos autót.

Németországban 2024 januárjában átlagosan körülbelül 35,2 kW töltési kapacitás lesz töltőpontonként. Ez kulcsfontosságú, mert jelentősen csökkenti a járműtulajdonosok várakozási idejét. Ma már világos: a töltési infrastruktúra fejlesztése olyan kihívás, amely a várostól a szövetségi kormányig minden szintet érint. Csak együtt tudjuk elérni, hogy Brémát az elektromobilitás jövője felé vezető helyes útra tereljük.