Brėmenas nepasiekia elektroninio įkrovimo tikslų: kur mes palyginsime?

Brėmenas nepasiekia elektroninio įkrovimo tikslų: kur mes palyginsime?

Elektromobilumas Brėmene vystosi vangiai, o miestas akivaizdžiai nepasiekė savo įkrovimo infrastruktūros plėtros tikslų. Pradinis planas buvo per penkerius metus padidinti įkrovimo taškų skaičių Brėmeno šiaurėje nuo 94 iki 500. Tačiau mobilumo departamentas atmetė šį reikalavimą, kad tik po 2030 m. miestas galėtų sukurti visapusišką įkrovimo infrastruktūrą, kurioje būtų daugiau nei 6 000 įkrovimo punktų. Šis pokytis yra ypač varginantis, kai atsižvelgiama į tai, kad tik 2,9 % iš 248 000 automobilių Brėmene yra elektromobiliai, o tai yra mažiau nei Vokietijos vidurkis pagal Weser-K 3,3 %. pranešta.

Nors maždaug 17 % įkrovimo punktų visoje šalyje yra užimti tuo pačiu metu, Brėmeno stoties infrastruktūra su 53 viešai prieinamomis kolonėlėmis ir iš viso 1 155 įkrovimo taškais išnaudojami myliomis nuo lūkesčių. Šį vangumą apsunkina keli veiksniai: vyriausybės finansavimo praradimas, ekonominis neapibrėžtumas, didelė infliacija, didėjančios energijos sąnaudos ir tiekimo problemos, kurios apsunkina pažangą.

Ateities strategija

Brėmeno statybos, mobilumo ir urbanistikos senatorius pristatė išsamią įkrovimo infrastruktūros išplėtimo koncepciją, kuria siekiama pagerinti sąlygas vartotojams, neturintiems nuosavos automobilių stovėjimo vietos. Kaip „specialaus naudojimo koncepcijos“ dalis yra apibrėžiamos vadinamosios „paieškos zonos“, skirtos skatinti įkrovimo punktų plėtrą mieste pagal poreikius. Šią strategiją 2024 m. rugsėjo 17 d. priėmė Brėmeno miesto taryba, o platinimo procesą, skirtą plėtrai, planuojama pradėti po 2025 m. vasaros atostogų, kaip rašoma miesto informaciniame puslapyje (https://bau.bremen.de/mobilitaet/elektromobilitaet-1266113).

Įdomu tai, kad maždaug du trečdaliai Brėmeno gyventojų turi savo automobilių stovėjimo aikštelę, tačiau sudėtinga erdvinė padėtis daugelyje miesto dalių yra iššūkis. Piliečių netgi prašoma elektroniniu paštu pranešti apie vietos užklausas dėl įkrovimo infrastruktūros. Atsakingi asmenys mato ypatingą potencialą mažmeninės prekybos maistu sektoriuje Blumenthal, Burglesum ir Vegesack rajonuose.

Federalinės vyriausybės vaidmuo

Federalinė vyriausybė užsibrėžė sau ambicingus tikslus: iki 2030 m. Vokietijoje turėtų būti pastatyta mažiausiai 15 milijonų elektromobilių ir milijonas įkrovimo punktų. Visapusiška įkrovimo infrastruktūros plėtra yra labai svarbi siekiant padidinti elektromobilių pripažinimą. Remiantis Statista shows rezultatais, daugiau nei du trečdaliai apklaustųjų 2022 m. pabaigoje teigė, kad netinkama įkrovimo infrastruktūra buvo priežastis nepirkti elektromobilio.

Vokietijoje 2024 m. sausio mėn. vienam įkrovimo taškui bus vidutiniškai apie 35,2 kW įkrovimo galia. Tai labai svarbu, nes žymiai sumažina transporto priemonių savininkų laukimo laiką. Šiandien aišku: įkrovimo infrastruktūros plėtra yra iššūkis, turintis įtakos visais lygmenimis – nuo ​​miesto iki federalinės vyriausybės. Tik kartu mums pavyks nukreipti Brėmeną teisingu keliu į elektromobilumo ateitį.