Bremen går glipp av e-ladingsmål: hvor sammenligner vi?

Bremen går glipp av e-ladingsmål: hvor sammenligner vi?

Elektromobilitet går tregt i Bremen, og byen har klart bommet på utvidelsesmålene for ladeinfrastrukturen. Den opprinnelige planen var å øke antallet ladepunkter nord i Bremen fra 94 til 500 innen fem år. Men mobilitetsavdelingen avviste dette kravet, slik at byen bare kunne oppnå en omfattende ladeinfrastruktur med over 6000 ladepunkter etter 2030. Denne utviklingen er spesielt frustrerende når man tar i betraktning at kun 2,9 % av de 248 000 bilene i Bremen er elbiler, som er under gjennomsnittet på 3,3 % av Wesier-K. rapportert.

Mens rundt 17 % av ladepunktene på landsbasis er opptatt samtidig, er utnyttelsen av Bremens stasjonsinfrastruktur med 53 offentlig tilgjengelige søyler og totalt 1 155 ladepunkter milevis etter forventningene. Denne sløvheten forverres av flere faktorer: tap av statlig finansiering, økonomisk usikkerhet, høy inflasjon, økende energikostnader og leveringsproblemer som gjør fremgang vanskelig.

Strategi for fremtiden

Bremen senator for bygg, mobilitet og byutvikling har presentert et helhetlig konsept for utvidelse av ladeinfrastrukturen, som har som mål å bedre forholdene for brukere uten egen parkeringsplass. Som en del av et «spesialbrukskonsept» defineres såkalte «søkeområder» som skal fremme behovsbasert utvidelse av ladepunkter i byen. Denne strategien ble vedtatt 17. september 2024 av bystyret i Bremen, og distribusjonsprosessen for utvidelsen skal etter planen starte etter sommerferien 2025, som byens informasjonsside forklarer (https://bau.bremen.de/mobilitaet/elektromobilitaet-1266113).

Interessant nok har rundt to tredjedeler av befolkningen i Bremen egen parkeringsplass, men den stramme romlige situasjonen i mange deler av byen utgjør en utfordring. Innbyggerne blir til og med bedt om å kommunisere lokaliseringsforespørsler for ladeinfrastruktur via e-post. De ansvarlige ser spesielt potensiale i dagligvaresektoren i distriktene Blumenthal, Burglesum og Vegesack.

Den føderale regjeringens rolle

Den føderale regjeringen har satt seg ambisiøse mål: minst 15 millioner elbiler og én million ladepunkter skal bygges i Tyskland innen 2030. Den omfattende utvidelsen av ladeinfrastrukturen er avgjørende for å øke aksepten for elbiler. Over to tredjedeler av de spurte i en undersøkelse på slutten av 2022 sa at en utilstrekkelig ladeinfrastruktur var en grunn til å ikke kjøpe en elbil, ifølge resultatene av Statista shows.

I Tyskland vil det i snitt være rundt 35,2 kW ladekapasitet per ladepunkt i januar 2024. Dette er avgjørende fordi det reduserer ventetidene for kjøretøyeiere betydelig. I dag er det klart: utviklingen av ladeinfrastrukturen er en utfordring som påvirker alle nivåer, fra byen til den føderale regjeringen. Bare sammen kan vi lykkes med å sette Bremen på rett vei mot fremtidens elektromobilitet.