Bremen está a perder os objetivos de carregamento eletrónico: onde podemos comparar?

Bremen está a perder os objetivos de carregamento eletrónico: onde podemos comparar?

A eletromobilidade está a progredir lentamente em Bremen e a cidade falhou claramente os seus objetivos de expansão da infraestrutura de carregamento. O plano original era aumentar o número de pontos de carregamento no norte de Bremen de 94 para 500 num prazo de cinco anos. Mas o departamento de mobilidade rejeitou este requisito, de modo que a cidade só poderia alcançar uma infra-estrutura de carregamento abrangente com mais de 6.000 pontos de carregamento após 2030. Este desenvolvimento é particularmente frustrante quando se considera que apenas 2,9% dos 248.000 carros em Bremen são carros eléctricos, o que está abaixo da média alemã de 3,3%, de acordo com o Weser-Kurier. relatado.

Embora cerca de 17% dos pontos de carregamento em todo o país estejam ocupados ao mesmo tempo, a utilização da infraestrutura da estação de Bremen, com 53 colunas acessíveis ao público e um total de 1.155 pontos de carregamento, está muito aquém das expectativas. Esta letargia é exacerbada por vários factores: perda de financiamento governamental, incerteza económica, inflação elevada, aumento dos custos da energia e problemas de entrega que dificultam o progresso.

Estratégia para o futuro

O Senador de Bremen para a Construção, Mobilidade e Desenvolvimento Urbano apresentou um conceito abrangente para a expansão da infraestrutura de carregamento, que visa melhorar as condições dos utilizadores sem estacionamento próprio. No âmbito de um “conceito de utilização especial”, são definidas as chamadas “áreas de pesquisa”, que se destinam a promover a expansão dos pontos de carregamento na cidade em função das necessidades. Esta estratégia foi decidida em 17 de setembro de 2024 pela Câmara Municipal de Bremen, e o processo de distribuição da expansão está previsto para começar após as férias de verão de 2025, conforme explica a página de informações da cidade (https://bau.bremen.de/mobilitaet/elektromobilitaet-1266113).

Curiosamente, cerca de dois terços das pessoas em Bremen têm o seu próprio espaço de estacionamento, mas a situação espacial restrita em muitas partes da cidade representa um desafio. Os cidadãos são ainda convidados a comunicar por email os pedidos de localização da infraestrutura de carregamento. Os responsáveis ​​vêem um potencial particular no sector retalhista alimentar nos distritos de Blumenthal, Burglesum e Vegesack.

O papel do governo federal

O governo federal estabeleceu objectivos ambiciosos: pelo menos 15 milhões de carros eléctricos e um milhão de pontos de carregamento deverão ser construídos na Alemanha até 2030. A expansão abrangente da infra-estrutura de carregamento é crucial para aumentar a aceitação dos carros eléctricos. Mais de dois terços dos entrevistados numa pesquisa realizada no final de 2022 disseram que uma infraestrutura de carregamento inadequada era uma razão para não comprar um carro elétrico, de acordo com os resultados do Statista mostra.

Na Alemanha, haverá uma capacidade de carregamento média de cerca de 35,2 kW por ponto de carregamento em janeiro de 2024. Isto é crucial porque reduz significativamente os tempos de espera dos proprietários de veículos. Hoje está claro: o desenvolvimento da infraestrutura de recarga é um desafio que atinge todos os níveis, desde a cidade até o governo federal. Somente juntos poderemos colocar Bremen no caminho certo para o futuro da eletromobilidade.