Brēmenes strīds par pieejamību: Domšeides pārprojektēšana sastopas ar pretestību!

Brēmenes strīds par pieejamību: Domšeides pārprojektēšana sastopas ar pretestību!

Pēdējā laikā ir saasinājusies diskusija par pieejamību vietējā sabiedriskajā transportā Brēmenē. Īpaša uzmanība šeit tiek pievērsta Domsheide pieturas pārprojektēšanai iepretim slavenajai Glocke koncertzālei. Brēmenes štata darba grupa invalīdu pašpalīdzības jautājumos (LAGS) ir ļoti kritiska pret pilsētas pašreizējiem plāniem, kas pilnībā ignorē cilvēku ar invaliditāti vajadzības. Mērs Andreass Bovenšulte ANO Konvencijas par personu ar invaliditāti tiesībām valsts rīcības plāna priekšvārdā uzsvēra invaliditātes tiesību nozīmi, taču realitāte rāda citu ainu, kā ziņo taz.

Domšeides pieturas pārbūve tika plānota jau kopš 2019. gada, tomēr Senāts ir devis priekšroku variantam, ko daudzi vērtē kā bezšķēršļus. Tas rada ne tikai garākus braucienus pasažieriem, kuriem jāpārsēžas starp dažādām transporta līnijām, bet arī attālumu starp pieturām līdz 185 metriem. Tas ir īpaši nepieņemami cilvēkiem ar kustību traucējumiem, kā uzsver Florians Grams no LAGS. Viņaprāt, pārsēšanās maršruti ir nepamatoti. Pilsētas izvēlētajā variantā netiek ņemti vērā būtiski nepieciešamie bezšķēršļu dizaina aspekti, kas noteikti Likumā par vienlīdzību cilvēkiem ar invaliditāti (BGG).

Plānu kritika

VRG jau ir norādījusi uz trūkumiem šķīrējtiesas procedūras ietvaros saskaņā ar Brēmenes invaliditātes vienlīdzības likumu. Arī Vācijas sociālā asociācija un Brēmenes sabiedriskā transporta iniciatīva dedzīgi atbalsta šīs bažas. Mittes rajona parlamenta konsultatīvā padome izteicās par centrālo pieturu, taču tā netika īstenota. 2019. gada ziņojumā šī centrālā pietura tika novērtēta kā labāka transporta plānošanas iespēja. Tā vietā Senāts laukuma "centrālo pilsētvides nozīmi" izvirzīja augstāk par pieejamības nepieciešamību.

Jau 2021. gada maijā Brēmenes valsts komisārs invalīdu jautājumos Arne Frankenšteins un viņa priekštecis Dr. Joahims Šteinbriks aicināja visā plānošanā vairāk ņemt vērā pieejamību. Viņi kritizēja to, ka koncertzāles intereses tiek izvirzītas augstāk par pasažieru vajadzībām. Tiek prasīts, lai platformas būtu bez šķēršļiem un nodrošinātu īsus pārsēšanās maršrutus. Taču pašreizējā plānojumā ir paredzēts tikai variants, kas novērtēts kā neatbilstošs un neatbilst pieejamības kritērijiem, jo ​​Invaliditātes komisārs Brēmene.

Nākotnes soļi un prasības

Lai situāciju uzlabotu, cilvēku ar kustību traucējumiem iniciatīvas un tuvinieki uzskata, ka ir jāveic konkrēti pasākumi. Svarīgi ir nopietni īstenot esošo tiesisko regulējumu, piemēram, Pasažieru pārvadājumu likumu, kura mērķis ir nodrošināt pilnīgu pieejamību sabiedriskajā transportā. Līdz ar Pieejamības stiprināšanas likumu (BFSG), kas drīzumā stāsies spēkā, pilsētai ir jānodrošina, lai nolīdzinātie satiksmes objekti atbilstu noteiktajiem standartiem. Šeit īpaši svarīgi ir novērtēt un iekļaut visu iedzīvotāju mobilitātes vajadzības.

Arī gaidāmā pārprojektēšanas plānu prezentācija nerada optimismu. Kamēr LGS rīko mītiņu pie koncertzāles, atliek gaidīt, vai Senāts pārdomās savas prioritātes un pirmajā vietā liks iedzīvotāju vajadzības.