Brémsky spor o prístupnosť: prestavba Domsheide naráža na odpor!

Brémsky spor o prístupnosť: prestavba Domsheide naráža na odpor!

V poslednom čase naberá na intenzite diskusia o dostupnosti v miestnej verejnej doprave v Brémach. V centre pozornosti je najmä prepracovanie zastávky Domsheide pred známou koncertnou sálou Glocke. Štátna pracovná skupina pre svojpomoc pre zdravotne postihnutých (MAGS) v Brémach je veľmi kritická voči súčasným plánom mesta, ktoré úplne ignorujú potreby ľudí so zdravotným postihnutím. Starosta Andreas Bovenschulte zdôraznil dôležitosť práv osôb so zdravotným postihnutím v predhovore k akčnému plánu štátu k Dohovoru OSN o právach osôb so zdravotným postihnutím, no realita ukazuje iný obraz, ako uvádza taz.

Prerábka zastávky Domsheide sa plánuje od roku 2019, no Senát sa priklonil k variantu, ktorý mnohí vnímajú ako bezbariérový. Z toho vyplýva nielen dlhšia cesta pre cestujúcich, ktorí musia prestupovať medzi rôznymi dopravnými linkami, ale aj vzdialenosť medzi zastávkami až 185 metrov. Ako zdôrazňuje Florian Grams z LAGS, je to obzvlášť neprijateľné pre ľudí s poruchami pohybu. Prestupové trasy sú podľa neho neprimerané. Mestom zvolená možnosť ignoruje zásadne nevyhnutné aspekty bezbariérového dizajnu, ktoré sú stanovené v Zákone o rovnosti osôb so zdravotným postihnutím (BGG).

Kritika plánov

Na nedostatky upozornili MAS už v rámci arbitrážneho konania podľa brémskeho zákona o rovnosti osôb so zdravotným postihnutím. Nemecké sociálne združenie a Iniciatíva verejnej dopravy v Brémach tiež vehementne podporujú tieto obavy. Poradný zbor okresného parlamentu Mitte sa vyslovil za centrálnu zastávku, no k realizácii nedošlo. Správa z roku 2019 ohodnotila túto centrálnu zastávku ako lepšiu možnosť pre plánovanie dopravy. Namiesto toho Senát nadradil „centrálny urbanistický význam“ námestia nad potrebu dostupnosti.

Už v máji 2021 brémsky štátny komisár pre osoby so zdravotným postihnutím Arne Frankenstein a jeho predchodca Dr. Joachim Steinbrück vyzvali na väčšie zváženie dostupnosti pri každom plánovaní. Kritizovali, že záujmy koncertnej sály sú nadradené potrebám cestujúcich. Vyžaduje sa, aby nástupištia boli riešené bezbariérovo a aby boli zabezpečené krátke prestupové trasy. Súčasné plánovanie však počíta len s variantom, ktorý je hodnotený ako neadekvátny a nespĺňa kritériá dostupnosti, ako uvádza komisár pre zdravotné postihnutie Brémy.

Budúce kroky a požiadavky

Iniciatívy a príbuzní ľudí s obmedzenou pohyblivosťou veria, že na zlepšenie situácie je potrebné prijať konkrétne opatrenia. Je dôležité seriózne implementovať existujúci právny rámec, akým je zákon o preprave osôb, ktorého cieľom je úplná dostupnosť vo verejnej doprave. So zákonom o posilnení dostupnosti (BFSG), ktorý čoskoro vstúpi do platnosti, musí mesto zabezpečiť, aby nivelizované dopravné zariadenia spĺňali požadované normy. Tu je obzvlášť dôležité posúdiť a zahrnúť potreby mobility všetkých občanov.

Nadchádzajúca prezentácia plánov redizajnu tiež nevzbudzuje optimizmus. Kým MASY organizujú zhromaždenie pred koncertnou sálou, ukáže sa, či Senát prehodnotí svoje priority a na prvé miesto dá potreby svojich občanov.