حادث مميت عند معبر سكة حديد: ما مدى أمان طرق بريمن؟
في 28 أغسطس 2025، وقع حادث مميت في بريمن-بورجيسوم، حيث اصطدم قطار ركاب بسيارة.

حادث مميت عند معبر سكة حديد: ما مدى أمان طرق بريمن؟
في صباح يوم الثلاثاء 28 أغسطس 2025، وقع حادث مأساوي في منطقة بورغليسوم في بريمن. اصطدم قطار ركاب بسيارة، مما أدى إلى وفاة السائق البالغ من العمر 19 عامًا في مكان الحادث. وسحبت قوة الاصطدام السيارة عدة مئات من الأمتار. ولحسن الحظ، لم يصب نحو 150 راكبا على متن القطار بأذى. وقد تم على الفور رعاية العديد من الشهود من قبل طاقم الطوارئ الطبي بينما تقوم الشرطة بالتحقيق في الحادث، الذي لا يزال مساره الدقيق غير واضح حاليًا. NDR تقارير هذه العملية والتطورات الحالية.
تم تجهيز معبر المستوى الذي وقع فيه الحادث بحاجز يمكن التحكم فيه عند الطلب. ويتحقق المسؤولون الآن عما إذا كان الحاجز مفتوحا وقت وقوع الحدث - وهو سؤال حاسم في التحقيق الجاري. ونتيجة لذلك، تم إغلاق خط السكة الحديد بين بريمن-بورغ وبريمن-أوسلبشاوزن لعدة ساعات. ومع ذلك، منذ يوم الخميس التالي، عادت حركة القطارات بين بريمن وبريمرهافن بانتظام مرة أخرى، بما في ذلك القطارات السريعة الإقليمية على الخطين RE8 وRE9 من هانوفر وأوسنابروك. تم الآن إيقاف خدمة استبدال السكك الحديدية التي تم إنشاؤها مسبقًا بالحافلات.
خطر وقوع حوادث عند معابر السكك الحديدية
ويثير الحادث المأساوي أيضًا تساؤلات حول معايير السلامة عند المعابر. تظهر دراسة أجرتها أبحاث حوادث شركات التأمين (UDV) أن الحوادث لا تنتج في كثير من الأحيان عن عيوب فنية، بل عن سلوك السائقين. 84% من السائقين يتجاوزون الإشارة الحمراء عند المعابر التي ليس لها بوابات ولكنها مؤمنة بالأضواء الوامضة. عند المعابر ذات نصف الحواجز، يحاول 42% من مستخدمي الطريق الالتفاف حولها، مما يزيد من المخاطر بشكل كبير. في كل عام يموت حوالي 50 شخصًا عند معابر السكك الحديدية في ألمانيا. يو دي في ولذلك توصي بسلسلة من التدابير لتجنب وقوع الحوادث، مثل توسيع الحواجز الكاملة وإعلام السائقين بالمخاطر.
يعد تحليل مخاطر الحوادث عند معابر المستوى موضوعًا مهمًا تم تناوله أيضًا في التقرير البحثي الصادر عن التأمين القانوني ضد الحوادث الألماني. ويناقش هذا التدابير المختلفة لتحسين الأمن. التقرير يشير إلى أنه يمكن إجراء عدد من التحسينات المحتملة لتقليل تكرار الحوادث عند المعابر المستوية في نظام النقل بالسكك الحديدية. وهذا يدل على أن التدابير الهيكلية يمكن أن تؤثر بشكل كبير على عدد الحوادث وأن الخطأ البشري غالبا ما يكون السبب الرئيسي لمثل هذه المآسي.
وبالنظر إلى هذه العوامل، يبقى أن نرى ما هي النتائج التي سيقدمها التحقيق في حادث بريمن وما هي التغييرات التي قد تكون ضرورية لتجنب مثل هذه الحوادث المروعة في المستقبل. يعتمد الكثير على مسؤولية السائقين، ولكن أيضًا على احتياطات السلامة عند المعابر.