Θανατηφόρο ατύχημα σε ισόπεδη διάβαση: Πόσο ασφαλείς είναι οι διαδρομές της Βρέμης;

Θανατηφόρο ατύχημα σε ισόπεδη διάβαση: Πόσο ασφαλείς είναι οι διαδρομές της Βρέμης;

Το πρωί της Τρίτης 28 Αυγούστου 2025, ένα τραγικό περιστατικό συνέβη στην περιοχή Burglesum της Βρέμης. Επιβατική αμαξοστοιχία συγκρούστηκε με αυτοκίνητο, με τον 19χρονο οδηγό να χάνει τη ζωή του στο σημείο του δυστυχήματος. Η δύναμη της πρόσκρουσης παρέσυρε το αυτοκίνητο αρκετές εκατοντάδες μέτρα. Ευτυχώς, περίπου 150 επιβάτες του τρένου δεν τραυματίστηκαν. Αρκετοί μάρτυρες παραλήφθηκαν άμεσα από ιατρικό προσωπικό έκτακτης ανάγκης, ενώ η αστυνομία διερευνά το ατύχημα, η ακριβής πορεία του οποίου είναι προς το παρόν ασαφής. NDR αναφέρει αυτή τη διαδικασία και τις τρέχουσες εξελίξεις.

Η ισόπεδη διάβαση όπου συνέβη το ατύχημα είναι εξοπλισμένη με φράγμα ελεγχόμενης ζήτησης. Οι υπεύθυνοι ελέγχουν τώρα αν το φράγμα ήταν ανοιχτό την ώρα του συμβάντος - ένα κρίσιμο ερώτημα για την έρευνα που βρίσκεται σε εξέλιξη. Ως αποτέλεσμα, η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Βρέμης-Μπουργκ και Βρέμης-Όσλεμπσχάουζεν έκλεισε για αρκετές ώρες. Ωστόσο, από την επόμενη Πέμπτη, η κυκλοφορία των τρένων μεταξύ Βρέμης και Bremerhaven εκτελείται ξανά τακτικά, συμπεριλαμβανομένων των περιφερειακών τρένων express στις γραμμές RE8 και RE9 από το Ανόβερο και το Osnabrück. Μια προηγουμένως καθιερωμένη υπηρεσία αντικατάστασης σιδηροδρομικών γραμμών με λεωφορεία έχει πλέον διακοπεί.

Κίνδυνος ατυχημάτων σε σιδηροδρομικές διαβάσεις

Το τραγικό περιστατικό εγείρει επίσης ερωτήματα σχετικά με τα πρότυπα ασφαλείας στις ισόπεδες διαβάσεις. Μια μελέτη από την έρευνα ατυχημάτων των ασφαλιστών (UDV) δείχνει ότι τα ατυχήματα συχνά δεν προκαλούνται από τεχνικά ελαττώματα, αλλά από τη συμπεριφορά των οδηγών. Το 84% των οδηγών ανάβουν το κόκκινο φανάρι σε διαβάσεις που δεν έχουν πύλες αλλά είναι ασφαλισμένες με φώτα που αναβοσβήνουν. Σε διαβάσεις με μισά εμπόδια, το 42% των χρηστών του δρόμου προσπαθούν να τις περιφέρουν, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο. Κάθε χρόνο περίπου 50 άνθρωποι πεθαίνουν σε σιδηροδρομικές διαβάσεις στη Γερμανία. Το UDV συνιστά επομένως μια σειρά μέτρων για την αποφυγή ατυχημάτων, όπως η επέκταση των πλήρων φραγμών και η ενημέρωση των οδηγών για τους κινδύνους.

Η ανάλυση του κινδύνου ατυχημάτων σε ισόπεδες διαβάσεις είναι ένα σημαντικό θέμα που καλύπτεται επίσης στην έκθεση έρευνας της γερμανικής νόμιμης ασφάλισης ατυχημάτων. Αυτό συζητά διάφορα μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας. Η έκθεση σημειώνει ότι μπορούν να γίνουν ορισμένες πιθανές βελτιώσεις για τη μείωση της συχνότητας ατυχημάτων σε ισόπεδες διαβάσεις στο σύστημα σιδηροδρομικών μεταφορών. Αυτό δείχνει ότι τα διαρθρωτικά μέτρα μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά τον αριθμό των ατυχημάτων και ότι το ανθρώπινο λάθος είναι συχνά ο κύριος λόγος για τέτοιες τραγωδίες.

Δεδομένων αυτών των παραγόντων, μένει να δούμε ποια ευρήματα θα δώσει η έρευνα για το ατύχημα της Βρέμης και ποιες αλλαγές μπορεί να είναι απαραίτητες για την αποφυγή τέτοιων φρικτών περιστατικών στο μέλλον. Πολλά εξαρτώνται από την ευθύνη των οδηγών, αλλά και από τα μέτρα ασφαλείας στις ισόπεδες διαβάσεις.