Letāls negadījums uz dzelzceļa pārbrauktuves: cik droši ir Brēmenes maršruti?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. gada 28. augustā Brēmenē-Burglesumā notika letāls negadījums, kurā pasažieru vilciens sadūrās ar automašīnu.

Am 28.08.2025 ereignete sich in Bremen-Burglesum ein fataler Unfall, bei dem ein Personenzug mit einem Auto kollidierte.
2025. gada 28. augustā Brēmenē-Burglesumā notika letāls negadījums, kurā pasažieru vilciens sadūrās ar automašīnu.

Letāls negadījums uz dzelzceļa pārbrauktuves: cik droši ir Brēmenes maršruti?

Otrdienas rītā, 2025. gada 28. augustā, Brēmenes Burglesuma rajonā notika traģisks incidents. Pasažieru vilciens sadūrās ar vieglo automašīnu, 19 gadus vecais vadītājs gāja bojā negadījuma vietā. Trieciena spēks automašīnu vilka vairākus simtus metru. Par laimi, aptuveni 150 vilciena pasažieri netika ievainoti. Vairākus aculieciniekus nekavējoties pieskatīja neatliekamās medicīniskās palīdzības darbinieki, kamēr policija izmeklē negadījumu, kura precīza norise šobrīd nav skaidra. NDR ziņo par šo procesu un pašreizējām norisēm.

Dzelzceļa pārbrauktuve, kur notika negadījums, ir aprīkota ar pieprasījuma regulējamu barjeru. Atbildīgie tagad pārbauda, ​​vai notikuma brīdī barjera bija atvērta - būtisks jautājums notiekošajā izmeklēšanā. Tā rezultātā uz vairākām stundām tika slēgta dzelzceļa līnija starp Brēmeni-Burgu un Brēmeni-Oslebshauzenu. Tomēr kopš nākamās ceturtdienas vilcienu satiksme starp Brēmeni un Brēmerhāfeni atkal ir kursējusi regulāri, tostarp reģionālie ātrvilcieni līnijās RE8 un RE9 no Hannoveres un Osnabrikas. Iepriekš izveidotais sliežu ceļu aizvietošanas pakalpojums ar autobusiem tagad ir pārtraukts.

Negadījumu risks dzelzceļa pārbrauktuvēs

Traģiskais incidents rada arī jautājumus par drošības standartiem uz pārbrauktuvēm. Apdrošinātāju negadījumu izpētes (UDV) pētījums liecina, ka negadījumus bieži izraisa nevis tehniski defekti, bet gan autovadītāju uzvedība. 84% autovadītāju brauc ar sarkano gaismu pārejās, kurām nav vārtu, bet kuras ir nodrošinātas ar mirgojošām gaismām. Pārbrauktuvēs ar pusbarjerām 42% satiksmes dalībnieku cenšas tās apbraukt, kas būtiski palielina risku. Katru gadu Vācijā dzelzceļa pārbrauktuvēs mirst aptuveni 50 cilvēku. UDV tādēļ iesaka veikt virkni pasākumu, lai izvairītos no negadījumiem, piemēram, paplašināt pilnās barjeras un informēt autovadītājus par briesmām.

Negadījumu riska analīze uz dzelzceļa pārbrauktuvēm ir svarīgs temats, kas aplūkots arī Vācijas Likumā par nelaimes gadījumu apdrošināšanu veiktajā pētījuma ziņojumā. Tajā tiek apspriesti dažādi drošības uzlabošanas pasākumi. Ziņojums atzīmē, ka var veikt vairākus iespējamos uzlabojumus, lai samazinātu negadījumu biežumu dzelzceļa transporta sistēmas pārbrauktuvēs. Tas liecina, ka strukturāli pasākumi var būtiski ietekmēt negadījumu skaitu un ka cilvēku kļūdas bieži vien ir galvenais šādu traģēdiju iemesls.

Ņemot vērā šos faktorus, atliek gaidīt, kādus secinājumus sniegs Brēmenes avārijas izmeklēšana un kādas izmaiņas varētu būt nepieciešamas, lai izvairītos no šādiem šausminošiem incidentiem nākotnē. Daudz kas ir atkarīgs no vadītāju atbildības, kā arī no drošības pasākumiem uz dzelzceļa pārbrauktuvēm.

Quellen: