Dodelijk ongeval op een overweg: hoe veilig zijn Bremen-routes?

Dodelijk ongeval op een overweg: hoe veilig zijn Bremen-routes?

Op dinsdagochtend 28 augustus 2025 vond een tragisch incident plaats in de wijk Burglesum in Bremen. Een passagierstrein kwam in botsing met een auto, waarbij de 19-jarige machinist op de plaats van het ongeval overleed. Door de kracht van de klap sleepte de auto enkele honderden meters mee. Gelukkig bleven ongeveer 150 passagiers in de trein ongedeerd. Terwijl de politie het ongeval onderzoekt, waarvan het exacte verloop momenteel onduidelijk is, zijn verschillende getuigen onmiddellijk nagekeken door medisch ambulancepersoneel. NDR rapporteert dit proces en actuele ontwikkelingen.

De overweg waar het ongeval plaatsvond is voorzien van een vraaggestuurde slagboom. De verantwoordelijken controleren nu of de slagboom open was op het moment van de gebeurtenis – een cruciale vraag in het lopende onderzoek. Als gevolg hiervan was de spoorlijn tussen Bremen-Burg en Bremen-Oslebshausen enkele uren gesloten. Sinds donderdag rijdt het treinverkeer tussen Bremen en Bremerhaven echter weer regelmatig, inclusief de regionale sneltreinen op de lijnen RE8 en RE9 vanuit Hannover en Osnabrück. Een eerder opgerichte spoorvervangingsdienst met bussen is inmiddels opgeheven.

Risico op ongevallen op spoorwegovergangen

Het tragische incident roept ook vragen op over de veiligheidsnormen op overwegen. Uit onderzoek van het Ongevallenonderzoek van verzekeraars (UDV) blijkt dat ongevallen vaak niet worden veroorzaakt door technische mankementen, maar door het gedrag van de chauffeurs. 84% van de automobilisten rijdt door rood op kruispunten zonder hekken, maar wel beveiligd met zwaailichten. Op kruispunten met halve slagbomen probeert 42% van de weggebruikers er omheen te gaan, wat het risico aanzienlijk vergroot. Jaarlijks sterven in Duitsland ongeveer 50 mensen op spoorwegovergangen. De UDV beveelt daarom een ​​reeks maatregelen aan om ongelukken te voorkomen, zoals het uitzetten van volledige slagbomen en het informeren van chauffeurs over de gevaren.

De analyse van het risico op ongevallen op overwegen is een belangrijk onderwerp dat ook aan bod komt in het onderzoeksrapport van de Duitse wettelijke ongevallenverzekering. Hierin worden verschillende maatregelen besproken om de veiligheid te verbeteren. Het rapport merkt op dat er een aantal potentiële verbeteringen kunnen worden aangebracht om de frequentie van ongevallen op overwegen in het spoorwegvervoersysteem terug te dringen. Hieruit blijkt dat structurele maatregelen het aantal ongevallen aanzienlijk kunnen beïnvloeden en dat menselijke fouten vaak de belangrijkste oorzaak van dergelijke tragedies zijn.

Gezien deze factoren valt nog te bezien welke bevindingen het onderzoek naar het ongeval in Bremen zal opleveren en welke veranderingen nodig kunnen zijn om dergelijke gruwelijke incidenten in de toekomst te voorkomen. Veel hangt af van de verantwoordelijkheid van de chauffeurs, maar ook van de veiligheidsmaatregelen op overwegen.