Dødsulykke ved planovergang: Hvor sikre er Bremen-rutene?

Dødsulykke ved planovergang: Hvor sikre er Bremen-rutene?

Tirsdag morgen 28. august 2025 skjedde en tragisk hendelse i bydelen Burglesum i Bremen. Et passasjertog kolliderte med en personbil, og den 19 år gamle sjåføren døde på ulykkesstedet. Kraften fra sammenstøtet dro bilen flere hundre meter. Heldigvis ble rundt 150 passasjerer på toget uskadd. Flere vitner ble umiddelbart tatt hånd om av akuttmedisinsk personell mens politiet etterforsker ulykken, og det nøyaktige forløpet er foreløpig uklart. NDR rapporterer denne prosessen og nåværende utvikling.

Planovergangen der ulykken skjedde er utstyrt med behovsstyrt bom. De ansvarlige sjekker nå om bommen var åpen på tidspunktet for hendelsen – et avgjørende spørsmål i den pågående etterforskningen. Som et resultat ble jernbanelinjen mellom Bremen-Burg og Bremen-Oslebshausen stengt i flere timer. Siden torsdagen etter har imidlertid togtrafikken mellom Bremen og Bremerhaven gått regelmessig igjen, inkludert de regionale ekspresstogene på linjene RE8 og RE9 fra Hannover og Osnabrück. En tidligere etablert jernbaneerstatningstjeneste med busser er nå avviklet.

Fare for ulykker ved jernbaneoverganger

Den tragiske hendelsen reiser også spørsmål om sikkerhetsstandarder ved planoverganger. En studie fra forsikringsselskapenes ulykkesforskning (UDV) viser at ulykker ofte ikke skyldes tekniske mangler, men av atferden til sjåførene. 84 % av sjåførene kjører rødt i kryss som ikke har porter, men som er sikret med blinkende lys. Ved kryss med halvbom prøver 42 % av trafikantene å gå rundt dem, noe som øker risikoen betydelig. Hvert år dør rundt 50 mennesker ved jernbaneoverganger i Tyskland. UDV anbefaler derfor en rekke tiltak for å unngå ulykker, som å bygge ut fulle bommer og informere sjåførene om farene.

Analysen av risikoen for ulykker ved planoverganger er et viktig tema som også dekkes i forskningsrapporten fra den tyske lovbestemte ulykkesforsikringen. Denne omtaler ulike tiltak for å bedre sikkerheten. Rapporten bemerker at en rekke potensielle forbedringer kan gjøres for å redusere ulykkesfrekvensen ved planoverganger i jernbanetransportsystemet. Dette viser at strukturelle tiltak kan påvirke antall ulykker i betydelig grad og at menneskelige feil ofte er hovedårsaken til slike tragedier.

Gitt disse faktorene gjenstår det å se hvilke funn etterforskningen av Bremen-ulykken vil gi og hvilke endringer som kan være nødvendige for å unngå slike forferdelige hendelser i fremtiden. Mye avhenger av sjåførenes ansvar, men også av sikkerhetstiltakene ved planoverganger.