Gradbena dela ohromijo železniški promet med Bremnom in Bremerhavnom!

Gradbena dela ohromijo železniški promet med Bremnom in Bremerhavnom!

Potniki po železnici med Bremnom in Bremerhavnom morajo v prvem tednu oktobra pričakovati resne motnje. Od 2. do 6. oktobra 2025 bo vlakovna proga zaprta zaradi obsežnih gradbenih del Deutsche Bahna. Delo je del ambicioznega projekta, v okviru katerega se v Bremen-Burgu zažene nova elektronska signalna omarica. Glasno t-online.de Na novo tehnologijo ne bo povezanih le 113 signalov, temveč tudi 48 kretnic in 7 nivojskih prehodov.

Gradbena dela, ki od začetka septembra vplivajo na železniški promet, pomenijo, da regionalni ekspres Deutsche Bahn ne vozi več onkraj glavne postaje. Prizadeti sta tudi dve regionalni liniji S-Bahn Nordwestbahn (NWB). Zlasti linija 1, ki vozi med Farge, Vegesack in Bremen, in linija 2, ki vozi od Stubbna do Bremna, bosta v tem obdobju odpovedani. Vzpostavljena bo nadomestna železniška storitev (SEV) z avtobusi, ki bodo ustavljali na običajnih železniških postajah. Na glavni postaji Bremen, na primer, lahko potniki vstopijo na avtobusni peron R na Hugo-Schauinsland-Platz, da pridejo do Bremerhavna.

Informacije o prekinitvah

Prizadeti potniki morajo biti pripravljeni na omejitve do vključno ponedeljka zjutraj, 6. oktobra. Od 6. do 14. oktobra 2025 se bodo avtobusni prevozi med Farge, Vegesack in Burg nadaljevali, preden bodo lahko vlaki končno spet vozili po voznem redu. Staro mehansko signalno omarico iz leta 1981 bo zamenjal sodoben elektronski sistem, ki naj bi zmanjšal motnje in bistveno izboljšal točnost vlakov. Po napovedih naj bi se motnje v naslednjih treh letih zmanjšale za petino.

Potniki se morajo pozanimati tudi o trenutnih voznih redih, ki so na voljo na spletu pri Deutsche Bahn, Nordwestbahn in v aplikaciji prometnega združenja Bremen/Spodnja Saška. buten in znotraj poudarja, da so ti ukrepi del večjih naložb v infrastrukturo Deutsche Bahna, ki naj bi do leta 2024 dosegle enormne zneske. Te naložbe so ključne za dolgoročno zagotavljanje kakovosti in zanesljivosti železniškega prometa.

Za uporabnike cest to pomeni potrpežljivost – a končni cilj je jasen: sodoben, učinkovit in nemoten železniški promet, ki ustreza potrebam potnikov. Deutsche Bahn se zavezuje, da bo v naslednjih nekaj letih še naprej veliko vlagal v svojo infrastrukturo Statista je poročal. Še vedno je treba videti, kako bodo ta gradbena dela vplivala na železniško pokrajino okoli Bremna.