Construcción de fragatas en peligro: ¡desafíos para las damas navales y la marina!

Construcción de fragatas en peligro: ¡desafíos para las damas navales y la marina!

La situación en la industria naval alemana no es nada relajada. Cómo Tecnología de defensa.info Según informó Damen Naval, líder en este segmento, firmó un contrato para construir cuatro buques de combate multifunción en junio de 2020. Estas unidades, posteriormente rebautizadas como Fragata Clase 126 (F126), están destinadas a reemplazar las envejecidas fragatas clase F123 Brandenburg. Un contrato posterior prevé incluso la entrega de dos fragatas adicionales. Pero el camino hasta allí es pedregoso.

Aunque la cartera de pedidos está llena, Damen Naval se enfrenta a enormes desafíos. El aumento de los costes de los materiales, la notable escasez de trabajadores cualificados y los continuos cambios de diseño afectan a la empresa. Para empeorar las cosas, el gobierno alemán ha suspendido los pagos debido a estos problemas. Esto no sólo afecta la producción, sino que también podría poner en peligro las ventas de buques de guerra en África, Asia, América del Sur y Europa.

Los avances de la fragata Clase 126

El F126 será el barco de superficie más grande de la Armada alemana desde la Segunda Guerra Mundial. Se espera que los primeros barcos entren en servicio en 2028, con base en Wilhelmshaven. La modularidad de esta fragata es particularmente notable: se pueden instalar varios módulos de tareas, por ejemplo para la guerra antisubmarina o contramedidas contra minas. El barco es adecuado para diversas misiones, incluida la realización de controles de embargo y el mando de grupos de trabajo marítimos. Fuerzas marinas.org proporciona información relevante.

Damen Naval está construyendo las fragatas en cooperación con los astilleros Blohm + Voss y Peene en Alemania. Está previsto que la construcción comience en 2023 y la colocación de la quilla en 2024. El coste de cuatro barcos ronda los 6.000 millones de euros, y la integración de nuevas tecnologías como la tecnología furtiva, las pilas de combustible e incluso la impresión 3D están en la agenda de Thyssenkrupp Marine Systems para promover la innovación.

Las innovaciones son clave

En este difícil entorno, el Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima ha lanzado iniciativas para fortalecer la competitividad de los astilleros alemanes. Un nuevo programa de financiación para la “construcción naval innovadora” tiene como objetivo proporcionar incentivos para una mayor innovación. El objetivo no es sólo garantizar puestos de trabajo, sino también desarrollar y utilizar tecnologías de fabricación avanzadas. Los proyectos financiados incluyen, entre otros, conceptos de propulsión respetuosos con el clima y estructuras marinas para la generación de energía.

Cómo bundeswirtschaftsministerium.de Como se ha explicado, dos tercios de la financiación proceden del Gobierno federal y un tercio de los estados federados, de los que se beneficiarán especialmente los pequeños y medianos astilleros. Esta iniciativa podría ser la clave para afrontar los retos de los próximos años.

Los actores de la construcción naval tienen mucho trabajo por hacer: ya sea por el aumento de los costes de producción o por la grave escasez de trabajadores cualificados, es necesario reforzar la industria mediante soluciones creativas y tecnologías modernas. Si Alemania quiere sobrevivir en la competencia internacional, es esencial abordar de manera proactiva los riesgos tecnológicos y financieros.