Fregatų statybai gresia pavojus: iššūkiai moterims ir kariniam jūrų laivynui!

Fregatų statybai gresia pavojus: iššūkiai moterims ir kariniam jūrų laivynui!

Padėtis Vokietijos karinio jūrų laivyno laivų statybos pramonėje yra nebent rami. Kaip Gynybos technologijos.info pranešė, kad šio segmento lyderis Damenas Navalas 2020 m. birželį pasirašė sutartį dėl keturių daugiafunkcinių kovinių laivų statybos. Šie vienetai, vėliau pervadinti į Fregate Class 126 (F126), skirti pakeisti senstančias F123 Brandenburgo klasės fregatas. Vėlesnė sutartis netgi numato dviejų papildomų fregatų pristatymą. Bet kelias ten akmenuotas.

Nors užsakymų knyga pilna, Damenas Navalas susiduria su didžiuliais iššūkiais. Didesnės medžiagų sąnaudos, pastebimas kvalifikuotų darbuotojų trūkumas ir vykstantys dizaino pakeitimai daro įtaką bendrovei. Dar blogiau, Vokietijos vyriausybė dėl šių problemų sustabdė mokėjimus. Tai ne tik daro įtaką gamybai, bet ir gali pakenkti karinių jūrų pajėgų laivų pardavimui Afrikoje, Azijoje, Pietų Amerikoje ir Europoje.

126 klasės fregatos pažanga

F126 bus didžiausi Vokietijos karinio jūrų laivyno antvandeniniai laivai nuo Antrojo pasaulinio karo. Tikimasi, kad pirmieji laivai bus pradėti eksploatuoti 2028 m., kurių bazė bus Vilhelmshavene. Šios fregatos moduliškumas ypač pastebimas: gali būti montuojami įvairūs užduočių moduliai, pavyzdžiui, kovos su povandeniniais laivais ar atsakomųjų priemonių priešminais reikmėms. Laivas tinka įvairioms misijoms, įskaitant embargo kontrolę ir vadovavimą jūrų darbo grupėms. Seaforces.org suteikia atitinkamą informaciją.

Damenas Navalas stato fregatas bendradarbiaudamas su Blohm + Voss ir Peene laivų statyklomis Vokietijoje. Planuojama, kad statyba prasidės 2023 m., o kilis – 2024 m. Keturių laivų kaina yra apie 6 milijardus eurų, o naujų technologijų, tokių kaip slapta technologija, kuro elementai ir net 3D spausdinimas, integravimas yra įtrauktas į „thyssenkrupp Marine Systems“ darbotvarkę siekiant skatinti inovacijas.

Inovacijos yra svarbiausia

Šioje sudėtingoje aplinkoje Federalinė ekonomikos reikalų ir klimato apsaugos ministerija ėmėsi iniciatyvų Vokietijos laivų statyklų konkurencingumui stiprinti. Nauja „novatoriškos laivų statybos“ finansavimo programa siekiama paskatinti didinti naujoves. Siekiama ne tik užsitikrinti darbo vietas, bet ir plėtoti bei naudoti pažangias gamybos technologijas. Finansuojami projektai, be kita ko, apima klimatui nekenksmingas pavaros koncepcijas ir atviroje jūroje veikiančias energijos gamybos struktūras.

Kaip bundeswirtschaftsministerium.de Kaip paaiškinta, du trečdalius finansavimo skiria federalinė vyriausybė, o trečdalį – valstijos, ypač mažos ir vidutinės laivų statyklos. Ši iniciatyva galėtų būti raktas į ateinančių metų iššūkius.

Karinio jūrų laivyno laivų statybos žaidėjai turi daug darbo: ar tai būtų augančios gamybos sąnaudos, ar didelis kvalifikuotų darbuotojų trūkumas – pramonė turi būti stiprinama pasitelkiant kūrybiškus sprendimus ir modernias technologijas. Jei Vokietija nori išlikti tarptautinėje konkurencijoje, būtina aktyviai spręsti technologines ir finansines rizikas.