Fregattkonstruksjon i fare: utfordringer for marinen for damer og marinen!

Fregattkonstruksjon i fare: utfordringer for marinen for damer og marinen!

Situasjonen i den tyske marineverftsindustrien er alt annet enn avslappet. Hvordan Forsvarsteknologi.info rapporterte at Damen Naval, lederen i dette segmentet, signerte en kontrakt om å bygge fire flerrolle kampskip i juni 2020. Disse enhetene, senere omdøpt til Fregattklasse 126 (F126), er ment å erstatte de aldrende F123-fregattene i Brandenburg-klassen. En påfølgende kontrakt sørger til og med for levering av ytterligere to fregatter. Men veien dit er steinete.

Selv om ordreboken er full, står Damen Naval overfor enorme utfordringer. Høyere materialkostnader, merkbar mangel på fagarbeidere og pågående designendringer påvirker selskapet. For å gjøre vondt verre, har den tyske regjeringen suspendert betalinger på grunn av disse problemene. Dette påvirker ikke bare produksjonen, men kan også sette salget av marinefartøy i Afrika, Asia, Sør-Amerika og Europa i fare.

Fremdriften til Fregattens klasse 126

F126 vil være de største overflateskipene i den tyske marinen siden andre verdenskrig. De første skipene forventes å gå i drift i 2028, med base i Wilhelmshaven. Modulariteten til denne fregatten er spesielt bemerkelsesverdig: ulike oppgavemoduler kan installeres, for eksempel for anti-ubåtkrigføring eller minemottiltak. Skipet er egnet for ulike oppdrag, inkludert å utføre embargokontroller og kommandere maritime innsatsstyrker. Seaforces.org gir relevant informasjon.

Damen Naval bygger fregattene i samarbeid med verftene Blohm + Voss og Peene i Tyskland. Byggingen skal etter planen starte i 2023, med kjøllegging i 2024. Kostnaden for fire skip er rundt 6 milliarder euro, og integrering av nye teknologier som stealth-teknologi, brenselceller og til og med 3D-printing står på thyssenkrupp Marine Systems sin agenda for å fremme innovasjon.

Innovasjoner er nøkkelen

I dette vanskelige miljøet har det føderale departementet for økonomiske saker og klimabeskyttelse lansert initiativer for å styrke konkurranseevnen til tyske verft. Et nytt finansieringsprogram for «innovativ skipsbygging» har som mål å gi insentiver til økt innovasjon. Målet er ikke bare å sikre arbeidsplasser, men også å utvikle og bruke avanserte produksjonsteknologier. Finansierte prosjekter inkluderer blant annet klimavennlige drivkonsepter og offshorestrukturer for energiproduksjon.

Hvordan bundeswirtschaftsministerium.de Som forklart kommer to tredjedeler av finansieringen fra den føderale regjeringen og en tredjedel fra statene, med særlig små og mellomstore verft som kan dra nytte av dette. Dette initiativet kan være nøkkelen til å møte utfordringene i de kommende årene.

Aktørene innen marineskipsbygging har mye arbeid å gjøre: Det være seg økende produksjonskostnader eller akutt mangel på fagarbeidere – industrien må styrkes gjennom kreative løsninger og moderne teknologier. Hvis Tyskland ønsker å overleve i internasjonal konkurranse, er det viktig å proaktivt adressere teknologiske og økonomiske risikoer.