Construção de fragatas em perigo: desafios para as senhoras navais e para a marinha!

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A Damen Naval está enfrentando desafios na construção de fragatas Classe 126 (F126) para a Marinha Alemã até 2028.

Damen Naval kämpft mit Herausforderungen beim Bau der Fregatten Klasse 126 (F126) für die Deutsche Marine bis 2028.
A Damen Naval está enfrentando desafios na construção de fragatas Classe 126 (F126) para a Marinha Alemã até 2028.

Construção de fragatas em perigo: desafios para as senhoras navais e para a marinha!

A situação na indústria de construção naval alemã está tudo menos relaxada. Como Tecnologia de defesa.info relatado, Damen Naval, líder neste segmento, assinou um contrato para construir quatro navios de combate multifuncionais em junho de 2020. Essas unidades, mais tarde renomeadas como Fragata Classe 126 (F126), destinam-se a substituir as antigas fragatas da classe F123 Brandenburg. Um contrato subsequente prevê ainda a entrega de duas fragatas adicionais. Mas a estrada até lá é rochosa.

Embora a carteira de pedidos esteja cheia, a Damen Naval enfrenta enormes desafios. Custos de materiais mais elevados, uma notável escassez de trabalhadores qualificados e mudanças contínuas no design estão afetando a empresa. Para piorar a situação, o governo alemão suspendeu os pagamentos devido a estes problemas. Isto não só tem impacto na produção, mas também pode comprometer as vendas de navios de guerra em África, Ásia, América do Sul e Europa.

O progresso da fragata Classe 126

O F126 será o maior navio de superfície da Marinha Alemã desde a Segunda Guerra Mundial. Os primeiros navios deverão entrar em serviço em 2028, com base em Wilhelmshaven. A modularidade desta fragata é particularmente notável: vários módulos de tarefas podem ser instalados, por exemplo, para guerra anti-submarina ou contramedidas contra minas. O navio é adequado para diversas missões, incluindo a realização de controles de embargo e o comando de forças-tarefa marítimas. Seaforces.org fornece informações relevantes.

A Damen Naval está construindo as fragatas em cooperação com os estaleiros Blohm + Voss e Peene na Alemanha. A construção está prevista para começar em 2023, com o lançamento da quilha em 2024. O custo de quatro navios ronda os 6 mil milhões de euros, e a integração de novas tecnologias como tecnologia stealth, células de combustível e até impressão 3D estão na agenda da thyssenkrupp Marine Systems para promover a inovação.

Inovações são fundamentais

Neste ambiente difícil, o Ministério Federal dos Assuntos Económicos e da Proteção Climática lançou iniciativas para fortalecer a competitividade dos estaleiros alemães. Um novo programa de financiamento para a “construção naval inovadora” visa proporcionar incentivos para uma maior inovação. O objectivo não é apenas garantir empregos, mas também desenvolver e utilizar tecnologias de produção avançadas. Os projetos financiados incluem, entre outras coisas, conceitos de propulsão ecológicos e estruturas offshore para geração de energia.

Como bundeswirtschaftsministerium.de Conforme explicado, dois terços do financiamento vêm do governo federal e um terço dos estados, podendo beneficiar principalmente os estaleiros de pequeno e médio porte. Esta iniciativa poderá ser a chave para enfrentar os desafios dos próximos anos.

Os intervenientes na construção naval têm muito trabalho a fazer: seja o aumento dos custos de produção ou a escassez aguda de trabalhadores qualificados - a indústria deve ser fortalecida através de soluções criativas e tecnologias modernas. Se a Alemanha quiser sobreviver na concorrência internacional, é essencial enfrentar proactivamente os riscos tecnológicos e financeiros.

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