Konstrukcija fregate v nevarnosti: izzivi za ženske mornarice in mornarico!

Konstrukcija fregate v nevarnosti: izzivi za ženske mornarice in mornarico!

Razmere v nemški pomorski ladjedelniški industriji so vse prej kot sproščene. kako Obrambna tehnologija.info Damen Naval, vodilni v tem segmentu, je junija 2020 podpisal pogodbo za gradnjo štirih večnamenskih bojnih ladij. Te enote, pozneje preimenovane v Fregate Class 126 (F126), naj bi nadomestile zastarele fregate F123 razreda Brandenburg. Kasnejša pogodba predvideva celo dobavo dveh dodatnih fregat. Ampak tam je cesta kamnita.

Čeprav je knjiga naročil polna, se Damen Naval sooča z velikimi izzivi. Višji materialni stroški, občutno pomanjkanje kvalificiranih delavcev in nenehne konstrukcijske spremembe vplivajo na podjetje. Da bi bila zadeva še hujša, je nemška vlada zaradi teh težav ustavila izplačila. To ne vpliva le na proizvodnjo, ampak bi lahko ogrozilo tudi prodajo mornariških plovil v Afriki, Aziji, Južni Ameriki in Evropi.

Napredek fregate razreda 126

F126 bo največja površinska ladja nemške mornarice po drugi svetovni vojni. Prve ladje naj bi začele obratovati leta 2028 s sedežem v Wilhelmshavnu. Modularnost te fregate je še posebej izjemna: namestiti je mogoče različne module nalog, na primer za protipodmorniško bojevanje ali protiminske ukrepe. Ladja je primerna za različne misije, vključno z izvajanjem nadzora embarga in poveljevanjem pomorskim delovnim enotam. Seaforces.org zagotavlja ustrezne informacije.

Damen Naval gradi fregate v sodelovanju z ladjedelnicama Blohm + Voss in Peene v Nemčiji. Gradnja naj bi se začela leta 2023, kobilica pa naj bi bila položena leta 2024. Stroški štirih ladij znašajo okoli 6 milijard evrov, vključevanje novih tehnologij, kot so nevidna tehnologija, gorivne celice in celo 3D-tiskanje, pa je na dnevnem redu thyssenkrupp Marine Systems za spodbujanje inovacij.

Inovacije so ključne

V tem težkem okolju je Zvezno ministrstvo za gospodarstvo in varstvo podnebja sprožilo pobude za krepitev konkurenčnosti nemških ladjedelnic. Namen novega programa financiranja za "inovativno ladjedelništvo" je zagotoviti spodbude za večjo inovativnost. Cilj ni le zagotavljanje delovnih mest, temveč tudi razvoj in uporaba naprednih proizvodnih tehnologij. Financirani projekti med drugim vključujejo podnebju prijazne pogonske koncepte in strukture na morju za proizvodnjo energije.

kako bundeswirtschaftsministerium.de Kot je pojasnjeno, dve tretjini sredstev prihaja od zvezne vlade in eno tretjino od zveznih držav, pri čemer lahko koristijo zlasti male in srednje velike ladjedelnice. Ta pobuda bi lahko bila ključna za soočanje z izzivi prihodnjih let.

Igralce v pomorskem ladjedelništvu čaka veliko dela: naj gre za naraščajoče proizvodne stroške ali akutno pomanjkanje kvalificiranih delavcev – industrijo je treba okrepiti s kreativnimi rešitvami in sodobnimi tehnologijami. Če želi Nemčija preživeti v mednarodni konkurenci, je nujno, da proaktivno obravnava tehnološka in finančna tveganja.