Fregattkonstruktion i fara: utmaningar för damernas sjöfart och flottan!

Fregattkonstruktion i fara: utmaningar för damernas sjöfart och flottan!

Situationen inom den tyska sjöfartsindustrin är allt annat än avslappnad. Hur Försvarsteknik.info rapporterade att Damen Naval, ledaren inom detta segment, undertecknade ett kontrakt om att bygga fyra flerrollsstridsfartyg i juni 2020. Dessa enheter, senare omdöpt till Fregate Class 126 (F126), är avsedda att ersätta de åldrande F123-fregatten av Brandenburg-klassen. Ett efterföljande kontrakt föreskriver till och med leverans av ytterligare två fregatter. Men vägen dit är stenig.

Även om orderboken är full står Damen Naval inför stora utmaningar. Högre materialkostnader, en märkbar brist på kvalificerad arbetskraft och pågående designförändringar påverkar företaget. För att göra saken värre har den tyska regeringen ställt in betalningarna på grund av dessa problem. Detta påverkar inte bara produktionen, utan kan även äventyra försäljningen av marinfartyg i Afrika, Asien, Sydamerika och Europa.

Klass 126-fregattens framfart

F126 kommer att bli de största ytfartygen i den tyska flottan sedan andra världskriget. De första fartygen förväntas komma i trafik 2028, baserade i Wilhelmshaven. Modulariteten hos denna fregatt är särskilt anmärkningsvärd: olika uppgiftsmoduler kan installeras, till exempel för anti-ubåtskrigföring eller minmotåtgärder. Fartyget lämpar sig för olika uppdrag, inklusive att utföra embargokontroller och leda sjöfartsuppdrag. Seaforces.org ger relevant information.

Damen Naval bygger fregaterna i samarbete med Blohm + Voss och Peene-varven i Tyskland. Bygget är planerat att påbörjas 2023, med kölläggning 2024. Kostnaden för fyra fartyg är cirka 6 miljarder euro, och integration av nya teknologier som stealth-teknik, bränsleceller och till och med 3D-utskrift står på thyssenkrupp Marine Systems agenda för att främja innovation.

Innovationer är nyckeln

I denna svåra miljö har förbundsministeriet för ekonomi och klimatskydd lanserat initiativ för att stärka konkurrenskraften för tyska varv. Ett nytt finansieringsprogram för ”innovativt varvsbyggande” syftar till att ge incitament för ökad innovation. Syftet är inte bara att säkra jobb, utan också att utveckla och använda avancerad tillverkningsteknik. Finansierade projekt inkluderar bland annat klimatvänliga drivkoncept och offshore-strukturer för energiproduktion.

Hur bundeswirtschaftsministerium.de Som förklarats kommer två tredjedelar av finansieringen från den federala regeringen och en tredjedel från staterna, med särskilt små och medelstora varv som kan dra nytta av det. Detta initiativ kan vara nyckeln till att möta de kommande årens utmaningar.

Aktörerna inom marin skeppsbyggnad har mycket att göra: vare sig det gäller stigande produktionskostnader eller akut brist på yrkesarbetare – industrin måste stärkas genom kreativa lösningar och modern teknik. Om Tyskland vill överleva i internationell konkurrens är det viktigt att proaktivt ta itu med tekniska och finansiella risker.