护卫舰建造面临危险：女士海军和海军面临的挑战！

护卫舰建造面临危险：女士海军和海军面临的挑战！

德国海军造船业的形势绝非轻松。如何 国防科技信息网 报道称，该领域的领导者达门海军于2020年6月签署了建造四艘多用途战斗舰的合同。这些单位后来更名为126级护卫舰（F126），旨在取代老化的F123勃兰登堡级护卫舰。随后的合同甚至规定再交付两艘护卫舰。但那里的路崎岖不平。

尽管订单已满，达门海军仍面临着巨大的挑战。材料成本上升、熟练工人明显短缺以及持续的设计变更正在影响该公司。更糟糕的是，德国政府因这些问题而暂停付款。这不仅影响生产，还可能危及非洲、亚洲、南美和欧洲海军舰艇的销售。

126级护卫舰的进展

F126将是二战以来德国海军最大的水面舰艇。第一批船舶预计将于 2028 年投入使用，基地位于威廉港。这艘护卫舰的模块化程度尤其引人注目：可以安装各种任务模块，例如用于反潜战或水雷对抗。该舰适用于执行禁运管制和指挥海上特遣部队等各种任务。 海军陆战队网站 提供相关信息。

达门海军正在与德国的 Blohm + Voss 和 Peene 造船厂合作建造护卫舰。计划于2023年开工，2024年铺设龙骨。四艘船的造价约为60亿欧元，整合隐形技术、燃料电池甚至3D打印等新技术已列入蒂森克虏伯海洋系统公司推动创新的议程。

创新是关键

在这种困难的环境下，联邦经济事务和气候保护部发起了增强德国造船厂竞争力的举措。一项新的“创新造船”资助计划旨在为增加创新提供激励。其目的不仅是为了保障就业，也是为了开发和使用先进制造技术。资助的项目包括气候友好型驱动概念和海上能源发电结构等。

如何 德国联邦经济部 正如所解释的，三分之二的资金来自联邦政府，三分之一来自各州，中小型造船厂尤其能够受益。这一举措可能是应对未来几年挑战的关键。

海军造船业的参与者有很多工作要做：无论是生产成本上升还是技术工人严重短缺 - 必须通过创造性的解决方案和现代技术来加强该行业。德国要想在国际竞争中生存，就必须积极应对技术和金融风险。