Tradiční lodní doprava je v ohrožení: federální vláda investuje miliony do její ochrany

Tradiční lodní doprava je v ohrožení: federální vláda investuje miliony do její ochrany

Budoucnost tradiční lodní dopravy v Německu je ohrožena. Uwe Schmidt, člen Bundestagu z SPD, informoval v rozpočtovém výboru Bundestagu o rozhodných opatřeních k zabezpečení tohoto námořního dědictví. Z rozpočtu ministerstva dopravy bylo uvolněno působivých pět milionů eur, které mají být konkrétně ve prospěch tradičních lodí. Cílem je nejen podpořit technické úpravy, ale také usnadnit nové registrace, jak tomu bývá Weser kurýr hlášeno.

Ne všechno jde ale hladce. Schmidt vysvětluje, že tradiční lodní doprava v Německu čelí různým výzvám: od nedostatku finančních zdrojů po obavy z náboru dobrovolníků a zvýšených bezpečnostních požadavků. Znepokojivý trend ukazuje, že počet tradičních lodí v Německu klesl z přibližně 120 na pouhých 100 – brzy to může být pouze 90. Bezpečnostní nařízení z roku 2018 situaci zrovna nepomáhá a vede k finančním problémům pro mnoho provozovatelů.

Nové iniciativy námořního dědictví

Brémská parlamentní zástupkyně Maike Schaefer ze Zelených vidí potřebu jednat a navrhuje postavit nový most přes muzejní přístav ve Vegesacku. Tento zvedací most podle holandských vzorů by mohl nejen zlepšit infrastrukturu, ale také zvýšit atraktivitu oblasti přístavu. Schaefer vyzval přístavní oddělení, aby hledalo financování z nového finančního fondu, aby bylo možné tento krok realizovat.

Setkání tradičních lodníků se také nedávno konala v Hamburku, kde se pozornost soustředila na důležitá témata, jako jsou napjaté rozpočty a možnosti financování. Jan-Matthias Westermann, předseda německé zastřešující asociace pro tradiční lodě, také na výročním zasedání evropské zastřešující organizace „Evropské námořní dědictví“ (EMH) vyjádřil, jak důležité je nadchnout mladé lidi pro tradiční lodní dopravu a vytvořit pobídky pro jejich angažovanost, aby kulturní historie zůstala živá. Tato obava není neopodstatněná, protože za posledních deset let klesl počet tradičních lodí v celé Evropě z 6 000 na 5 000.

Financování programů v Německu

Současné výzvy jsou skutečně velké kusy, přičemž spolková vláda poskytne v roce 2025 milion eur na zachování a zpřístupnění německého námořního dědictví. Existuje však nedostatek nabídek nízkoprahového financování, které jsou důležité zejména pro historické výletní lodě a menší tradiční lodě. „Německá nadace námořního dědictví“ byla vytvořena, aby umožnila cílené investice do zachování těchto lodí.

Důležitá koncepce byla zavedena již v roce 2019. Pokyny pro financování grantů na zachování tradiční lodní dopravy mají být pobídkou k podpoře opatření týkajících se bezpečnosti v oblasti konstrukce a vybavení na projektech lodí. Odpovědní zde mohou žádat o finanční prostředky, které obdrží v pořadí, v jakém je žádost podána, podle informací z webu BAV.

Celkově tradiční lodní doprava v Německu představuje cenné spojení mezi historií, kulturou a komunitním životem. K zajištění tohoto pokladu námořní minulosti pro budoucí generace jsou nyní zapotřebí podnikavé kroky a podpora z celé řady stran.