Perinteinen merenkulku on vaarassa: liittovaltion hallitus investoi miljoonia sen säilyttämiseen

Perinteinen merenkulku on vaarassa: liittovaltion hallitus investoi miljoonia sen säilyttämiseen

Perinteisen merenkulun tulevaisuus Saksassa on vaarassa. SPD:n liittopäivien jäsen Uwe Schmidt raportoi liittopäivien budjettivaliokunnassa päättäväisistä toimenpiteistä tämän merellisen perinnön turvaamiseksi. Liikenneministeriön budjetista myönnettiin vaikuttavat viisi miljoonaa euroa, joka on tarkoitettu erityisesti perinteisten laivojen hyväksi. Tämän tarkoituksena ei ole vain edistää teknisiä mukautuksia, vaan myös helpottaa uusien rekisteröintien tekemistä, kuten on tapana Weser kuriiri raportoitu.

Mutta kaikki ei mene mutkattomasti. Schmidt selittää, että perinteinen merenkulku Saksassa kohtaa monenlaisia ​​haasteita: taloudellisten resurssien puutteesta huoleen vapaaehtoisten värväämisestä ja lisääntyneistä turvallisuusvaatimuksista. Huolestuttava trendi osoittaa, että perinteisten alusten määrä Saksassa on pudonnut noin 120:sta noin 100:aan – niitä voi pian olla vain 90. Vuoden 2018 turvamääräys ei juuri auta helpottamaan tilannetta ja aiheuttaa taloudellisia pullonkauloja monille toimijoille.

Uudet meriperintöaloitteet

Bremenin eduskuntaedustaja Maike Schaefer Vihreistä näkee toiminnan tarpeellisuuden ja ehdottaa uuden sillan rakentamista Vegesackin museosataman yli. Tämä hollantilaismalleihin perustuva perussilta voisi parantaa infrastruktuurin lisäksi myös satama-alueen houkuttelevuutta. Schäfer rohkaisi satamaosastoa hakemaan rahoitusta uudesta rahoituspotista, jotta tämä vaihe voitaisiin toteuttaa.

Myös Hampurissa on viime aikoina pidetty perinteisten veneilijöiden tapaamisia, joissa keskityttiin tärkeisiin aiheisiin, kuten tiukoihin budjetteihin ja rahoitusmahdollisuuksiin. Myös Saksan perinteisten alusten kattojärjestön puheenjohtaja Jan-Matthias Westermann ilmaisi eurooppalaisen kattojärjestön "European Maritime Heritage" (EMH) vuosikokouksessa, kuinka tärkeää on saada nuoret innostumaan perinteisestä merenkulusta ja kannustamaan heidän sitoutumistaan ​​kulttuurihistorian elossa pitämiseksi. Tämä huoli ei ole aiheeton, sillä viimeisten kymmenen vuoden aikana perinteisten laivojen määrä Euroopassa on pudonnut 6 000:sta 5 000:een.

Rahoitusohjelmat Saksassa

Nykyiset haasteet ovat todellakin suuria paloja, ja liittohallitus myöntää miljoona euroa vuonna 2025 Saksan merellisen perinnön säilyttämiseen ja saavutettavuuteen. Siitä huolimatta matalan kynnyksen rahoitustarjouksista on pulaa, jotka ovat erityisen tärkeitä historiallisille huviveneille ja pienemmille perinteisille aluksille. "German Maritime Heritage Foundation" perustettiin mahdollistamaan kohdennettuja investointeja näiden alusten suojeluun.

Tärkeä konsepti otettiin käyttöön jo vuonna 2019. Perinteisen merenkulun säilyttämiseen tarkoitettujen apurahojen rahoitusohjeilla on tarkoitus kannustaa turvallisuuden kannalta merkittävien rakentamis- ja laitetoimien edistämiseen laivahankkeissa. Vastuuhenkilöt voivat hakea rahoitusta täältä, joka saapuu nettisivujen tietojen mukaan hakemuksen jättöjärjestyksessä BAV.

Kaiken kaikkiaan perinteinen laivaliikenne Saksassa on arvokas linkki historian, kulttuurin ja yhteisön elämän välillä. Tämän merellisen menneisyyden aarteen turvaamiseksi tuleville sukupolville tarvitaan nyt sitoutuneita toimia ja tukea monilta eri tahoilta.