La navigation traditionnelle est en danger : le gouvernement fédéral investit des millions pour la préserver

La navigation traditionnelle est en danger : le gouvernement fédéral investit des millions pour la préserver

L’avenir de la navigation traditionnelle en Allemagne est menacé. Uwe Schmidt, membre du Bundestag issu du SPD, a rendu compte à la commission du budget du Bundestag des mesures décisives visant à sécuriser ce patrimoine maritime. Un montant impressionnant de cinq millions d'euros a été mis à disposition sur le budget du ministère des Transports, destiné à bénéficier spécifiquement aux navires traditionnels. Ceci ne vise pas seulement à favoriser les ajustements techniques, mais aussi à faciliter les nouveaux enregistrements, comme c'est le cas Courrier Weser signalé.

Mais tout ne se passe pas bien. Schmidt explique que la navigation traditionnelle en Allemagne est confrontée à de nombreux défis : du manque de ressources financières aux préoccupations concernant le recrutement de bénévoles et aux exigences de sécurité accrues. Une tendance inquiétante montre que le nombre de navires traditionnels en Allemagne est passé d'environ 120 à environ 100 – il pourrait bientôt n'être plus que 90. Les règles de sécurité de 2018 ne contribuent pas vraiment à apaiser la situation et entraînent des goulots d'étranglement financiers pour de nombreux opérateurs.

Nouvelles initiatives en matière de patrimoine maritime

La représentante parlementaire des Verts de Brême, Maike Schaefer, estime qu'il est nécessaire d'agir et propose de construire un nouveau pont au-dessus du port-musée de Vegesack. Ce pont basculant, basé sur des modèles néerlandais, pourrait non seulement améliorer l'infrastructure, mais aussi accroître l'attractivité de la zone portuaire. Schaefer a encouragé le département portuaire à rechercher un financement auprès du nouveau pot de financement afin de pouvoir réaliser cette étape.

Des réunions de bateliers traditionnels ont également eu lieu récemment à Hambourg, où l'accent a été mis sur des sujets importants tels que les budgets serrés et les opportunités de financement. Jan-Matthias Westermann, président de l'association faîtière allemande des navires traditionnels, a également exprimé lors de la réunion annuelle de l'organisation faîtière européenne « European Maritime Heritage » (EMH) combien il est important d'intéresser les jeunes à la navigation traditionnelle et de créer des incitations pour leur engagement afin de maintenir l'histoire culturelle vivante. Cette inquiétude n’est pas sans fondement, puisqu’au cours des dix dernières années, le nombre de navires traditionnels à travers l’Europe est passé de 6 000 à 5 000.

Programmes de financement en Allemagne

Les défis actuels sont en effet de taille : le gouvernement fédéral prévoit un million d'euros en 2025 pour préserver et rendre accessible le patrimoine maritime allemand. Néanmoins, les offres de financement à bas seuil, particulièrement importantes pour les bateaux de plaisance historiques et les petits navires traditionnels, font défaut. La « Fondation allemande du patrimoine maritime » a été créée pour permettre des investissements ciblés dans la préservation de ces navires.

Un concept important a déjà été introduit en 2019. Les lignes directrices en matière de financement des subventions pour la préservation de la navigation traditionnelle visent à inciter à promouvoir des mesures de construction et d'équipement pertinentes pour la sécurité dans les projets de navires. Les responsables peuvent demander ici un financement, qui sera reçu dans l'ordre dans lequel la demande est soumise, selon les informations du site Internet. BAV.

Dans l’ensemble, la navigation traditionnelle en Allemagne représente un lien précieux entre l’histoire, la culture et la vie communautaire. Des mesures résolues et un soutien sont désormais nécessaires de la part d’un large éventail de parties afin de préserver ce trésor du passé maritime pour les générations futures.