Tradicionalni ladijski promet je v nevarnosti: zvezna vlada vlaga milijone v njegovo ohranitev

Tradicionalni ladijski promet je v nevarnosti: zvezna vlada vlaga milijone v njegovo ohranitev

Prihodnost tradicionalnega ladijskega prometa v Nemčiji je ogrožena. Uwe Schmidt, poslanec Bundestaga iz SPD, je v proračunskem odboru Bundestaga poročal o odločnih ukrepih za zavarovanje te pomorske dediščine. Iz proračuna ministrstva za promet je bilo na razpolago impresivnih pet milijonov evrov, ki so namenjeni prav tradicionalnim ladjam. To ni namenjeno samo spodbujanju tehničnih prilagoditev, ampak tudi olajšanju novih registracij, kot je v tem primeru Weser kurir poročali.

A ne gre vse gladko. Schmidt pojasnjuje, da se tradicionalni ladijski promet v Nemčiji sooča z različnimi izzivi: od pomanjkanja finančnih sredstev do skrbi glede zaposlovanja prostovoljcev in povečanih varnostnih zahtev. Skrb vzbujajoč trend kaže, da se je število tradicionalnih ladij v Nemčiji zmanjšalo s približno 120 na le okoli 100 – kmalu jih bo morda le še 90. Varnostna uredba iz leta 2018 ne pomaga ravno pri olajšanju razmer in vodi v finančna ozka grla za številne operaterje.

Nove pobude pomorske dediščine

Predstavnica Bremna v parlamentu Maike Schaefer iz Zelenih vidi potrebo po ukrepanju in predlaga gradnjo novega mostu čez muzejsko pristanišče v Vegesacku. Ta premični most, ki temelji na nizozemskih modelih, ne bi mogel le izboljšati infrastrukture, ampak tudi povečati privlačnost pristaniškega območja. Schaefer je spodbudil pristaniški oddelek, naj poišče sredstva iz novega sklada za financiranje, da bi lahko uresničil ta korak.

Srečanja tradicionalnih čolnarjev so nedavno potekala tudi v Hamburgu, kjer so se osredotočali na pomembne teme, kot so omejeni proračuni in možnosti financiranja. Tudi Jan-Matthias Westermann, predsednik nemškega krovnega združenja za tradicionalne ladje, je na letnem srečanju krovne evropske organizacije “European Maritime Heritage” (EMH) izrazil, kako pomembno je navdušiti mlade za tradicionalni ladijski promet in ustvariti spodbude za njihovo predanost, da bi ohranili kulturno zgodovino. Ta skrb ni neutemeljena, saj se je v zadnjih desetih letih število tradicionalnih ladij po Evropi zmanjšalo s 6000 na 5000.

Programi financiranja v Nemčiji

Trenutni izzivi so res veliki, saj bo zvezna vlada leta 2025 zagotovila milijon evrov za ohranitev in dostopnost nemške pomorske dediščine. Kljub temu primanjkuje ponudb financiranja z nizkim pragom, ki so še posebej pomembni za zgodovinske čolne za razvedrilo in manjše tradicionalne ladje. »Nemška fundacija za pomorsko dediščino« je bila ustanovljena, da bi omogočila ciljno usmerjene naložbe v ohranitev teh ladij.

Pomemben koncept je bil uveden že leta 2019. Smernice za financiranje nepovratnih sredstev za ohranitev tradicionalnega ladijskega prometa naj bi bile spodbuda za spodbujanje ukrepov gradnje in opreme, pomembnih za varnost, na ladijskih projektih. Odgovorni lahko tukaj zaprosijo za sredstva, ki jih bodo prejeli po vrstnem redu oddaje vlog, po podatkih s spletne strani BAV.

Tradicionalni ladijski promet v Nemčiji na splošno predstavlja dragoceno vez med zgodovino, kulturo in življenjem skupnosti. Zdaj so potrebni zavzeti koraki in podpora z najrazličnejših strani, da bi ta zaklad pomorske preteklosti zavarovali za prihodnje generacije.