De grønne protesterer med sykkeltur: A27-utvidelsen setter Bremen i fare!

De grønne protesterer med sykkeltur: A27-utvidelsen setter Bremen i fare!

I helgen fant en imponerende sykkeltur av Bremen-Ost distriktsforening til Alliance 90/De Grønne sted i Bremen. Målet med arrangementet var å rette oppmerksomheten mot de kontroversielle effektene av den planlagte utvidelsen av A27. Seks slående punkter ble passert langs ruten, inkludert Tenever St. Petri barnegård, Oberneuland gjenvinningsstasjon og badestranden ved Achterdieksee. Disse stasjonene illustrerer hvordan motorveiutvidelsen kan påvirke livskvaliteten og naturen i Bremen, som Oldenburger Online Zeitung rapporterer.

Deltakerne var enige om at gjenoppbyggingen av A27 ikke bare setter verdifulle grønne områder i fare, men også ulike sosiale fasiliteter. Elisabeth Laß, medlem av den statlige eksekutivkomiteen i Miljøpartiet De Grønne, understreket den brede motstanden blant befolkningen mot prosjektet. Beboernes bekymring er berettiget: I tillegg til de økologiske hensyn, oppleves utvidelsen også som en motsetning til klimamålene, da det forventes jordtetting og økning i trafikk, støy og avgasser, som BUND Bremen forklarer. Disse kritiske punktene ble også fremhevet av Bremens senator for miljø, klima og vitenskap, Kathrin Moosdorf, som også deltok på sykkelturen.

Den økologiske dimensjonen til A27-utvidelsen

De Grønne og BUND advarer om at motorveiutvidelsen ikke bare setter livskvaliteten i distriktene Horn-Lehe, Vahr, Oberneuland og Osterholz i fare, men også vil ha innvirkning på naturreservater som Rhododendronparken. Denne parken, kjent for sitt biologiske mangfold, kan bli betydelig skadet av utvidelsesarbeidet. BUND påpeker at den økologiske balansen i regionen er alvorlig truet, noe som gjør prosjektet enda mer problematisk. Utvidelsen av motorveien vil ikke bare kunne belaste enkeltdeler av byen, men også påvirke naturen i mye større skala.

De Grønnes engasjement ses på bakgrunn av en landsomfattende diskusjon om det forlengede paradigmeskiftet i samferdselspolitikken. Tyskland har i årevis satset på å bygge ut veier, noe kritikere ser på som en fiasko fordi klimamålene ikke kan nås på denne måten. Samferdselsminister Volker Wissing planlegger å fremskynde utvidelsen av motorveien på 144 steder, en tilnærming som mange miljøbevisste grupper er kritiske til, som Tagesschau rapporterer.

Slik sett etterlyser De Grønne og BUND en bærekraftig transportomstilling som sikrer reduksjon i klimagassutslipp og sikrer livskvaliteten til Bremens innbyggere på lang sikt. Sykkelturen samlet nok en gang på imponerende vis innbyggernes stemmer og bekymringer og viste at protestbevegelsen mot A27-utvidelsen fortsatt er sterk.