不莱梅有轨电车价格震撼：1.3公里8770万欧元！

不莱梅有轨电车价格震撼：1.3公里8770万欧元！

不莱梅的基础设施价格出现了新的上涨。从 Hastedt 到 Vahr 的 1.3 公里长有轨电车线路的预计成本增加了 2350 万欧元，目前为 8770 万欧元。作为 区报 报道称，2021年获得建筑权时原本计划4200万欧元的预算。然而，由于建筑行业价格普遍上涨和缺乏竞争，情况大幅恶化。

2015 年 7 月 23 日的第一次审批程序因阻力和抗议而陷入停滞，新的规划审批决定于 2020 年 12 月 1 日公布。当施工工作于 2025 年 6 月开始时，Bennigsenstrasse/Bei den Drei Pfählen 交叉口的轨道三角也得到了解决。

交通疏导和疏导

Bennigsenstrasse 交叉口目前完全关闭，但有轨电车至少应该从 8 月 18 日星期一开始恢复运行。然而，私人交通仍然受到影响，改道途径 Stresemannstrasse、Malerstrasse 和 Hastedter Osterdeich。

新的建设工程是“2号线连接”项目的一部分，该项目旨在在花园城市瓦尔、哈斯泰特和东郊之间建立直达有轨电车连接。不来梅最长的有轨电车线路之一将建成，总长 20 公里，设有 44 个车站。通过这条线路，乘客可以从格勒佩林根经市中心到达 Neue Vahr Süd，无需换乘火车，甚至在高峰时段也能到达特内韦尔。

一个综合性项目

2025 年 5 月 27 日举行了项目启动仪式，建筑、交通和城市发展参议员 Özlem Ünsal 以及 Bremer Straßenbahn AG 的其他代表出席了仪式。规划了多个建设阶段，第一个阶段处于授标过程中，第二个阶段已最终确定。整条路线预计于 2028 年完工。

建设工作不仅限于有轨电车。斯密特市长大桥也将完全关闭至 2025 年 2 月底，而威廉凯森大桥和圣保利大桥将从 2025 年 8 月起进行翻修。所有这些措施都是综合交通发展计划的一部分，该计划为不莱梅的交通基础设施提供面向未来的解决方案。希望这些项目每年可以节省210万公里行驶里程，从而减少约900吨二氧化碳排放。

通过这些发展，不来梅表明它拥有可持续改善城市流动性的良好技巧——尽管整个城市的成本增加和建筑工地带来了挑战。这 不来梅建设 证实汉萨城对这一重要基础设施措施的协调目前正在紧锣密鼓地进行。

最后，应该提到的是未来的建设项目，例如...... 布滕和内陆 据报道，应与现有建筑工地的考虑相协调，以免对不莱梅的交通流量造成额外压力。不莱梅制定了在未来几年大幅现代化城市并加强公共交通基础设施的明确路线。