Bremen Central Station: Całkowite zamknięcie od niedzieli wieczorem! Tak to idzie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stacja Centralna Bremen zostanie zamknięta 5 października 2025 r. Od 21:00. do 5 rano z powodu uruchomienia nowej skrzynki sygnałowej.

Der Bremer Hauptbahnhof wird am 5. Oktober 2025 von 21 bis 5 Uhr wegen der Inbetriebnahme eines neuen Stellwerks gesperrt.
Stacja Centralna Bremen zostanie zamknięta 5 października 2025 r. Od 21:00. do 5 rano z powodu uruchomienia nowej skrzynki sygnałowej.

Bremen Central Station: Całkowite zamknięcie od niedzieli wieczorem! Tak to idzie!

Od niedzieli wieczorem będzie cichsze na stacji Bremen Central - ponieważ od 21:00. do poniedziałku rano o 5 rano dworzec kolejowy zostanie całkowicie zamknięty. Przyczyna tej drastycznej miary? Uruchomienie nowej elektronicznej skrzynki sygnałowej w Bremen-Burg. Te innowacje techniczne są od dawna spóźnione i powinny optymalizować ruch pociągów. Jak Gazeta Circle Raporty, w sumie 113 sygnałów, 48 miękkich i siedmiopoziomowych przejść jest połączonych z nową technologią podczas tego bloku.

Skutki blokowania są zróżnicowane. Pociągi na duże odległości, a także powiązania regionalne i S-Bahn, które normalnie zatrzymują się na stacji Bremen Central, nie będą działać w tym czasie. Zamiast tego ruch zamienny jest ustawiany autobusem, który jest dostępny we wszystkich kierunkach. Między innymi będą powiązania z niższą saksonią. W dniach przed blokowaniem podróżni musieli zaakceptować objazdy, ponieważ niektóre połączenia z północą Brema i Bremerhaven zostały zastąpione autobusami. W szczególności linia regionu S-Bahn pozostaje między Bremen-Vegesack a Farge w ruchu zastępczym autobusów do połowy października.

Postęp techniczny

Przejście na nowe centralne elektroniczne pole sygnałowe jest postrzegane jako kluczowy krok w przyszłości ruchu kolejowego. Jak N-TV Dodano, że takie modernizacje są niezbędne do wydajnej infrastruktury kolejowej. Dzięki nowemu systemowi, który również opiera się na technologiach cyfrowych, nie tylko można zmniejszyć ręczne interwencje, ale także procesy operacyjne mogą być zoptymalizowane. SAK, „Autopilot dla skrzynek sygnałowych”, ma na celu pomóc w codziennych decyzjach dotyczących dyspozycji jeszcze szybciej i wydajniej. W przyszłości może to znacznie poprawić jakość operacyjną, ponieważ strona internetowa Digital Rails wyjaśnia Niemcy.

Ale nie tylko blokowanie jest wyzwaniem dla podróżników, ale także przejście na nowy system ma potencjał opóźnień. Dlatego pasażerowie powinni się dobrze poinformować, aby uniknąć nieoczekiwanych niespodzianek i odpowiednio dostosować planowanie podróży. Najnowsze informacje na temat zmian można znaleźć na stronie internetowej Deutsche Bahn i w aplikacji Rail.

Zamknięcie z dnia na dzień było ukierunkowane, aby utrzymać ograniczenia podróżników tak niskie, jak to możliwe. W każdym razie zmiana nowej technologii przyczyni się do przyszłej rentowności transportu kolejowego. Spojrzenie na przyszłość pokazuje, że zautomatyzowane systemy i nowoczesne technologie będą kluczem do niezawodnego i punktualnego ruchu kolejowego.

Quellen: