Stația centrală Bremen: închidere completă de duminică seara! Așa merge!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stația Centrală Bremen va fi închisă la 5 octombrie 2025 de la 21 p.m. la 5 a.m. din cauza punerii în funcțiune a unei noi casete de semnal.

Der Bremer Hauptbahnhof wird am 5. Oktober 2025 von 21 bis 5 Uhr wegen der Inbetriebnahme eines neuen Stellwerks gesperrt.
Stația Centrală Bremen va fi închisă la 5 octombrie 2025 de la 21 p.m. la 5 a.m. din cauza punerii în funcțiune a unei noi casete de semnal.

Stația centrală Bremen: închidere completă de duminică seara! Așa merge!

De duminică seară va fi mai liniștit la stația centrală Bremen - pentru că de la ora 21 p.m. Luni dimineață, la ora 5 a.m., gară va fi complet închisă. Motivul acestei măsuri drastice? Punerea în funcțiune a unei noi casete de semnal electronice în Bremen-Burg. Aceste inovații tehnice sunt întârziate și ar trebui să optimizeze traficul de trenuri. Ca Ziar de cerc Rapoarte, un total de 113 semnale, 48 de treceri de nivel moale și șapte niveluri sunt conectate la noua tehnologie din acest bloc.

Efectele blocării sunt diverse. Trenurile de distanță lungă, precum și conexiunile regionale și S-Bahn, care, în mod normal, se opresc la stația Centrală Bremen nu vor funcționa în acest timp. În schimb, traficul de înlocuire este configurat cu autobuzul, care este disponibil în toate direcțiile. Printre altele, vor exista conexiuni la Saxonia inferioară. În zilele anterioare blocajului, călătorii au fost nevoiți să accepte ocoluri, deoarece unele conexiuni la nord de Bremen și la Bremerhaven au fost înlocuite cu autobuze. Regiunea-S-Bahn linia 1 rămâne în special între Bremen-Vegesack și Farge în traficul de înlocuire a autobuzelor până la mijlocul lunii octombrie.

Progres tehnic

Trecerea la noua casetă de semnal electronic central este văzută ca un pas crucial în viitorul traficului feroviar. Cum N-TV S -au adăugat, astfel de modernizări sunt esențiale pentru infrastructura feroviară eficientă. Cu noul sistem, care se bazează și pe tehnologii digitale, nu numai intervențiile manuale pot fi reduse, dar și procesele operaționale pot fi, de asemenea, optimizate. „Autopilotul automat pentru căsuțele de semnal” este destinat să contribuie la luarea deciziilor de dispoziție zilnică și mai rapidă și mai eficientă. În viitor, acest lucru ar putea îmbunătăți în mod semnificativ calitatea operațională, după cum explică Germania site -ul Digital Rails.

Dar nu numai blocarea este o provocare pentru călători, dar și trecerea la noul sistem are potențial de întârzieri. Prin urmare, pasagerii ar trebui să se informeze bine pentru a evita surprizele neașteptate și pentru a -și adapta planificarea călătoriilor în consecință. Ultimele informații despre modificări pot fi găsite pe site -ul Deutsche Bahn și în aplicația feroviară.

Închiderea peste noapte a fost vizată pentru a menține restricțiile asupra călătorilor cât mai jos. În orice caz, schimbarea la noua tehnologie va aduce o contribuție pozitivă la viabilitatea viitoare a transportului feroviar. O privire asupra viitorului arată că sistemele automate și tehnologia modernă vor fi cheia traficului feroviar fiabil și punctual.

Quellen: