Žemutinė Saksonija planuoja iš naujo suaktyvinti geležinkelius: ar grįžta vietinis transportas?

Žemutinė Saksonija planuoja iš naujo suaktyvinti geležinkelius: ar grįžta vietinis transportas?

Nenaudojamų geležinkelio linijų Žemutinėje Saksonijoje klausimas vėl iškilo į pirmą planą ir ne be reikalo. Asociacija „Simply Get In“ pristatė išsamią geležinkelio linijų suaktyvinimo studiją, kuria siekiama gerokai pagerinti vietinio transporto tinklą valstybėje. Buten ir viduje praneša, kad daugiausia dėmesio skiriama susisiekimui tarp Brėmeno ir Bremervordės, ypač maršrutui tarp Osterholz-Scharmbeck ir Bremervörde. Šis maršrutas jau iš dalies naudojamas turizmui su Moore Express, kuris pabrėžia tradicijų ir naujo potraukio derinį.

Tačiau tai ne vienintelės linijos, kurios yra horizonte. Atliekant tyrimą taip pat buvo įtraukti kiti ryšiai, tokie kaip Bremerhaven-Bad Bederkesa, Zeven-Tostedt ir Zeven-Lilienthal-Falkenberg. Iš viso Žemutinėje Saksonijoje gali būti svarstoma galimybė atnaujinti iki 49 buvusių geležinkelio linijų. Galimybių studijoje atsižvelgiama į trasos būklę, finansinius išteklius ir maršruto regioninę svarbą.

Reaktyvavimas kaip transporto perėjimo dalis

Nenaudojamų geležinkelio linijų atkūrimas yra ne tik komforto klausimas, bet ir lemiamas žingsnis transporto perėjimo link Žemutinėje Saksonijoje. Pagal Žemutinės Saksonijos valstijos vyriausybė 2013–2015 m. buvo nustatyti tinkami maršrutai, iš kurių du jau sėkmingai atnaujinti: maršrutas tarp Einbeck-Mitte ir Einbeck-Salzderhelden 2018 m. ir jungtis tarp Bad Bentheim ir Neuenhaus 2019 m. Be to, nuo lapkričio 2 d. vykdoma trejų metų bandomoji operacija, kuri tęsiasi iki22.

Naujoji aktyvinimo programa, duris atvėrusi 2023 m. pavasarį, yra paremta patobulintu finansavimo įstatymu pagal Savivaldybių transporto finansavimo įstatymą. Tai reiškia, kad iki 90% išlaidų gali būti padengta federaliniais fondais, todėl lengviau atkurti ekonomiškai perspektyvius maršrutus. Naujoji koalicinė sutartis įnešė gaivaus oro į šį reikalą, turint aiškų tikslą: esami projektai turi būti peržiūrėti ir stumti į priekį pagal naujus kriterijus.

Žvilgsnis į ateitį

Kitas svarbus projektas – planuojamas maršruto Buchholcas – Jesteburgas – Hamburgas – Harburgas plėtra, galinti ženkliai pagerinti susisiekimą regione. The Valstybinė vietinio transporto įmonė šiuo metu atlieka išsamią reaktyvavimo studiją, kuri vyksta keturiais etapais: nuo išankstinės trasų atrankos iki konkretaus planavimo ir paraiškos finansavimui gauti.

Dėl šių iniciatyvų Žemutinėje Saksonijoje ir aplink Brėmeną geležinkelių transportui laukia įdomūs laikai. Regioninio susisiekimo ir aplinką tausojančio transporto derinys galėtų formuoti ateities mobilumą ir parodyti, kaip svarbu atgaivinti senus ryšius. Tikrai būtų pageidautina gera ranka įgyvendinant šiuos planus, nes gerai išvystyta infrastruktūra yra veikiančio transporto perėjimo pagrindas.