A Baixa Saxônia está planejando grandes reativações ferroviárias: o transporte local está voltando?

A Baixa Saxônia está planejando grandes reativações ferroviárias: o transporte local está voltando?

A questão das linhas ferroviárias desactivadas na Baixa Saxónia está mais uma vez em primeiro plano, e não sem razão. A associação “Simply Get In” apresentou um estudo abrangente sobre a reativação de linhas ferroviárias, que visa melhorar significativamente a rede de transporte local no estado. Buten e dentro relata que o foco está particularmente na ligação entre Bremen e Bremervörde, especialmente na rota entre Osterholz-Scharmbeck e Bremervörde. Esta rota já é parcialmente utilizada para turismo com o Moore Express, que sublinha a mistura de tradição e nova direção.

Mas estas não são as únicas linhas que estão no horizonte. Como parte do estudo, outras conexões como Bremerhaven-Bad Bederkesa, Zeven-Tostedt e Zeven-Lilienthal-Falkenberg também foram incluídas. Um total de até 49 antigas linhas ferroviárias na Baixa Saxônia poderiam ser consideradas para recomissionamento. O estudo de viabilidade leva em consideração o estado da rota, os recursos financeiros e a importância regional da rota.

Reativação como parte da transição de transporte

A reativação de linhas ferroviárias desativadas não é apenas uma questão de conforto, mas um passo decisivo para uma transição de transportes na Baixa Saxónia. De acordo com o Governo do estado da Baixa Saxônia Foram identificadas rotas adequadas entre 2013 e 2015, duas das quais já foram reativadas com sucesso: a rota entre Einbeck-Mitte e Einbeck-Salzderhelden em 2018 e a ligação entre Bad Bentheim e Neuenhaus em 2019. Além disso, uma operação experimental de três anos está em execução desde novembro de 2022, que visa expandir ainda mais a oferta.

O novo programa de reativação, que abriu as portas na primavera de 2023, baseia-se na melhoria da lei de financiamento ao abrigo da Lei de Financiamento dos Transportes Municipais. Isso significa que até 90% dos custos podem ser cobertos por recursos federais, o que facilita a reativação de rotas economicamente viáveis. O novo acordo de coligação trouxe uma lufada de ar fresco à questão, com um objectivo claro: os projectos existentes devem ser revistos e impulsionados sob novos critérios.

Um olhar para o futuro

Outro projecto importante é o desenvolvimento planeado da rota Buchholz – Jesteburg – Hamburgo-Harburg, que poderá melhorar significativamente as ligações na região. O Empresa estadual de transporte local está atualmente a realizar um estudo abrangente de reativação, que se desenvolve em quatro etapas: desde a pré-seleção das rotas até ao planeamento concreto e à candidatura a financiamento.

Com estas iniciativas, aguardam-se tempos emocionantes para o transporte ferroviário na Baixa Saxónia e em torno de Bremen. A combinação de ligações regionais e transportes ecológicos poderá moldar a mobilidade do futuro e mostrar a importância de revitalizar antigas ligações. Seria certamente desejável uma boa mão na implementação destes planos, porque uma infra-estrutura bem desenvolvida é a espinha dorsal de uma transição de transportes funcional.