Saxonia Inferioară plănuiește reactivări majore ale căilor ferate: se întoarce transportul local?

Saxonia Inferioară plănuiește reactivări majore ale căilor ferate: se întoarce transportul local?

Problema liniilor de cale ferată dezafectate din Saxonia Inferioară este din nou în prim plan, și nu fără motiv. Asociația „Simply Get In” a prezentat un studiu cuprinzător privind reactivarea liniilor de cale ferată, care urmărește îmbunătățirea semnificativă a rețelei de transport local din stat. Buten și înăuntru raportează că se pune accentul în special pe legătura dintre Bremen și Bremervörde, în special pe ruta dintre Osterholz-Scharmbeck și Bremervörde. Această rută este deja folosită parțial pentru turism cu Moore Express, care subliniază amestecul de tradiție și noua unitate.

Dar acestea nu sunt singurele linii care se află la orizont. Ca parte a studiului, au fost aduse în joc și alte conexiuni precum Bremerhaven-Bad Bederkesa, Zeven-Tostedt și Zeven-Lilienthal-Falkenberg. Un total de până la 49 de foste linii de cale ferată din Saxonia Inferioară ar putea fi luate în considerare pentru repunerea în funcțiune. Studiul de fezabilitate ia în considerare starea traseului, resursele financiare și importanța regională a traseului.

Reactivare ca parte a tranziției de transport

Reactivarea liniilor de cale ferată dezafectate nu este doar o chestiune de confort, ci un pas decisiv către o tranziție a transporturilor în Saxonia Inferioară. Potrivit Guvernul statului Saxonia Inferioară Au fost identificate rute adecvate între 2013 și 2015, dintre care două au fost deja reactivate cu succes: ruta dintre Einbeck-Mitte și Einbeck-Salzderhelden în 2018 și legătura dintre Bad Bentheim și Neuenhaus în 2019. În plus, o operațiune de probă de trei ani se desfășoară din 22 noiembrie, care urmărește să se extindă în continuare.

Noul program de reactivare, care și-a deschis porțile în primăvara anului 2023, se bazează pe legea de finanțare îmbunătățită în temeiul Legii de finanțare a transporturilor municipale. Aceasta înseamnă că până la 90% din costuri pot fi acoperite din fonduri federale, ceea ce facilitează reactivarea rutelor viabile din punct de vedere economic. Noul acord de coaliție a adus o gură de aer proaspăt în chestiune, cu un obiectiv clar: proiectele existente ar trebui revizuite și promovate în conformitate cu noi criterii.

O privire în viitor

Un alt proiect important este dezvoltarea planificată a rutei Buchholz – Jesteburg – Hamburg-Harburg, care ar putea îmbunătăți semnificativ conexiunile în regiune. The Companie de transport local de stat realizează în prezent un studiu amplu de reactivare, care se desfășoară în patru etape: de la preselectarea rutelor până la planificarea concretă și cererea de finanțare.

Cu aceste inițiative, urmează vremuri interesante pentru transportul feroviar în Saxonia Inferioară și în jurul Bremenului. Combinația dintre conexiunea regională și transportul ecologic ar putea modela mobilitatea viitorului și ar putea arăta importanța revitalizării conexiunilor vechi. O mână bună în implementarea acestor planuri ar fi cu siguranță de dorit, deoarece o infrastructură bine dezvoltată este coloana vertebrală a unei tranziții de transport funcționale.