Spodnja Saška načrtuje večjo reaktivacijo železnice: Se vrača lokalni promet?

Spodnja Saška načrtuje večjo reaktivacijo železnice: Se vrača lokalni promet?

Vprašanje opuščenih železniških prog na Spodnjem Saškem je spet v ospredju in ne brez razloga. Združenje Simply Get In je predstavilo obsežno študijo o ponovnem zagonu železniških prog, s katero želi bistveno izboljšati lokalno prometno omrežje v državi. Buten in znotraj poroča, da je poudarek zlasti na povezavi med Bremnom in Bremervördejem, zlasti na poti med Osterholz-Scharmbeck in Bremervörde. Ta pot se delno že uporablja za turizem z Moore Expressom, ki poudarja mešanico tradicije in novega pogona.

A to niso edine vrstice, ki so na obzorju. V okviru študije so bile vključene tudi druge povezave, kot so Bremerhaven-Bad Bederkesa, Zeven-Tostedt in Zeven-Lilienthal-Falkenberg. Za ponovni zagon bi lahko obravnavali skupno do 49 nekdanjih železniških prog na Spodnjem Saškem. Študija izvedljivosti upošteva stanje trase, finančne vire in regionalni pomen trase.

Ponovna aktivacija kot del prometne tranzicije

Ponovna vzpostavitev opuščenih železniških prog ni le vprašanje udobja, ampak odločilen korak k prometnemu prehodu v Spodnji Saški. Glede na Deželna vlada Spodnje Saške Med letoma 2013 in 2015 so bile identificirane ustrezne proge, od katerih sta bili dve že uspešno ponovno aktivirani: pot med Einbeck-Mitte in Einbeck-Salzderhelden leta 2018 ter povezava med Bad Bentheimom in Neuenhausom leta 2019. Poleg tega od novembra 2022 poteka triletno poskusno obratovanje, katerega cilj je nadaljnja razširitev ponudbe.

Nov program reaktivacije, ki je svoja vrata odprl spomladi 2023, temelji na izboljšanem zakonu o financiranju po Zakonu o financiranju občinskega prometa. To pomeni, da je mogoče do 90 % stroškov pokriti z zveznimi sredstvi, kar olajša ponovno aktiviranje ekonomsko upravičenih poti. Nova koalicijska pogodba je v to zadevo vnesla svež veter z jasnim ciljem: obstoječe projekte je treba pregledati in nadaljevati po novih kriterijih.

Pogled v prihodnost

Pomemben projekt je tudi načrtovani razvoj proge Buchholz – Jesteburg – Hamburg – Harburg, ki bi lahko bistveno izboljšala povezave v regiji. The Državno lokalno prevozno podjetje trenutno izvaja obsežno reaktivacijsko študijo, ki poteka v štirih fazah: od predizbire tras do konkretnega načrtovanja in prijave za sredstva.

S temi pobudami so pred železniškim prometom v Spodnji Saški in okolici Bremna razburljivi časi. Mešanica regionalne povezave in okolju prijaznega prometa bi lahko oblikovala mobilnost prihodnosti in pokazala pomen oživljanja starih povezav. Dobra roka pri uresničevanju teh načrtov bi bila vsekakor zaželena, saj je dobro razvita infrastruktura hrbtenica delujoče prometne tranzicije.