Suche
Mein Konto
Niedersachsen planerar stora järnvägsreaktiveringar: Kommer lokaltrafiken tillbaka?
Osterholz: Studie för att återaktivera nedlagda järnvägslinjer startar. Syftet är att förbättra de lokala transporterna i Niedersachsen.
Niedersachsen planerar stora järnvägsreaktiveringar: Kommer lokaltrafiken tillbaka?
Frågan om de nedlagda järnvägslinjerna i Niedersachsen är återigen i förgrunden, och inte utan anledning. Föreningen "Simply Get In" har presenterat en omfattande studie om återaktivering av järnvägslinjer, som syftar till att avsevärt förbättra det lokala transportnätet i staten. Buten och inom rapporterar att fokus särskilt ligger på förbindelsen mellan Bremen och Bremervörde, särskilt sträckan mellan Osterholz-Scharmbeck och Bremervörde. Denna rutt används redan delvis för turism med Moore Express, vilket understryker blandningen av tradition och ny drivkraft.
Men det är inte de enda linjerna som finns vid horisonten. Som en del av studien togs även andra kopplingar som Bremerhaven-Bad Bederkesa, Zeven-Tostedt och Zeven-Lilienthal-Falkenberg in i bilden. Sammanlagt upp till 49 tidigare järnvägslinjer i Niedersachsen kunde övervägas för återupptagande. Förstudien tar hänsyn till sträckans skick, ekonomiska resurser och sträckans regionala betydelse.
Återaktivering som en del av transportövergången
Återaktiveringen av nedlagda järnvägslinjer är inte bara en fråga om komfort, utan ett avgörande steg mot en transportomställning i Niedersachsen. Enligt Niedersachsen delstatsregering Lämpliga rutter identifierades mellan 2013 och 2015, av vilka två redan har återaktiverats med framgång: rutten mellan Einbeck-Mitte och Einbeck-Salzderhelden 2018 och förbindelsen mellan Bad Bentheim och Neuenhaus 2019. Dessutom har en treårig försöksverksamhet pågått sedan november 2022, som syftar till att utöka erbjudandet ytterligare.
Det nya återaktiveringsprogrammet, som slog upp portarna våren 2023, bygger på den förbättrade finansieringslagen enligt lagen om finansiering av kommunala transporter. Detta innebär att upp till 90 % av kostnaderna kan täckas av federala fonder, vilket gör det lättare att återaktivera ekonomiskt lönsamma rutter. Det nya koalitionsavtalet har gett en frisk fläkt i frågan, med ett tydligt mål: befintliga projekt ska ses över och drivas framåt under nya kriterier.
En blick in i framtiden
Ett annat viktigt projekt är den planerade utvecklingen av sträckan Buchholz – Jesteburg – Hamburg-Harburg, vilket avsevärt skulle kunna förbättra förbindelserna i regionen. De statligt lokaltrafikföretag genomför för närvarande en omfattande reaktiveringsstudie, som sker i fyra steg: från förval av vägar till konkret planering och ansökan om medel.
Med dessa initiativ väntar spännande tider för järnvägstransporter i Niedersachsen och runt Bremen. Mixen av regional förbindelse och miljövänliga transporter skulle kunna forma framtidens rörlighet och visa på vikten av att vitalisera gamla förbindelser. En god hand i genomförandet av dessa planer vore säkert önskvärt, eftersom en väl utbyggd infrastruktur är ryggraden i en fungerande transportomställning.