下萨克森州正计划重新启动重大铁路：当地交通是否会恢复？

下萨克森州正计划重新启动重大铁路：当地交通是否会恢复？

下萨克森州废弃铁路线的问题再次成为人们关注的焦点，这并非没有原因。 “Simply Get In”协会提出了一项关于重新启用铁路线的全面研究，旨在显着改善该州的当地交通网络。 布滕及其内 报道称，重点特别是不来梅和不来梅弗德之间的连接，特别是奥斯特霍尔茨-沙姆贝克和不来梅弗德之间的路线。这条路线已经部分用于摩尔快车的旅游，强调了传统与新驱动力的结合。

但这些并不是即将出现的唯一线路。作为研究的一部分，其他联系，如不来梅港-巴特贝德克萨、泽文-托斯特和泽文-利林塔尔-法尔肯贝格也发挥了作用。下萨克森州总共有 49 条前铁路线可以考虑重新投入运营。可行性研究考虑了航线的状况、财政资源和航线的区域重要性。

重新激活作为运输转型的一部分

重新启用废弃铁路线不仅是一个舒适的问题，也是下萨克森州交通转型的决定性一步。根据 下萨克森州政府 2013 年至 2015 年间确定了合适的航线，其中两条已成功重新启用：2018 年艾贝克-米特和艾因贝克-萨尔茨德尔海登之间的航线以及 2019 年巴特本特海姆和诺伊恩豪斯之间的航线。此外，自 2022 年 11 月起开始进行为期三年的试运营，旨在进一步扩大航线。

新的重新启动计划于 2023 年春季启动，以《市政交通融资法》下改进的融资法为基础。这意味着联邦资金可以承担高达 90% 的成本，从而更容易重新启用经济上可行的路线。新的联合协议为此事带来了一股新鲜空气，其目标明确：现有项目应根据新标准进行审查和推进。

展望未来

另一个重要项目是计划开发布赫霍尔茨-耶斯特堡-汉堡-哈尔堡航线，这将显着改善该地区的联系。这 州地方运输公司 目前正在进行全面的重启研究，分四个阶段进行：从预选路线到具体规划和资金申请。

通过这些举措，下萨克森州和不莱梅周边地区的铁路运输即将迎来激动人心的时代。区域联系和环保交通的结合可以塑造未来的流动性，并显示振兴旧联系的重要性。顺利实施这些计划无疑是可取的，因为完善的基础设施是交通运输转型正常运转的支柱。